December 6
Airbus SAS est un constructeur d'avions européen basé en France qui produit de petits et grands avions de ligne commerciaux. Fondée dans les années 1970, Airbus a grandi pour devenir le plus grand constructeur d'avions commerciaux dans le monde avec sa famille nombreuse et populaire d'avions. Pour les opérateurs, il ya des avantages et des inconvénients à piloter des avions Airbus, mais les avantages l'emportent généralement sur les inconvénients.
Cockpits Airbus sont hautement informatisé et automatisé.
Airbus propose une gamme complète d'avions de ligne commerciaux, de la petite de 100 places d'Airbus A318 à l'A380 d'Airbus colossale (actuellement le plus grand avion de passagers de production de l'worldâ € ™ s, capable de transporter 800 personnes). En tant que tel, les produits d'Airbus peuvent satisfaire les besoins de presque toute compagnie aérienne. Airbusâ € ™ avion de construction de l'expérience a produit de bons avions, fiables et rentables qui ont été extrêmement populaire auprès de ses clients. Son utilisation de matériaux composites légers, fly-by-wire commandes de vol et les technologies de poste de pilotage avancées ont fait l'un des leaders dans la fabrication de l'aviation commerciale.
Les opérateurs bénéficient grandement de l'achat de plus d'un type d'Airbus. Cela est dû à Airbusâ € ™ philosophie de conception qui met fortement l'accent sur les pièces normalisées, mises en page de cockpit et procédures communes à la famille d'avions ensemble. Cette communauté en résulte des coûts de maintenance et de stocks plus faibles, ainsi que des programmes de formation plus efficaces (et donc moins chers). Airbus offrent également de nombreux avantages pour les pilotes. Les équipages qualifiés pour piloter un type d'Airbus peuvent facilement passer à un autre type en utilisant la formation différentielle Airbusâ € ™ au lieu d'avoir à prendre un cours complet.
Pièces d'Airbus sont fabriqués par des fournisseurs à travers l'Europe, et ensuite assemblés en France et en Allemagne avant la livraison. Airbus a également commencé à effectuer l'assemblage final de sa famille A320 en Chine, ce qui abaisse le coût global. Airbus reçoit des subventions considérables de l'Union européenne, ce qui réduit le coût final pour l'acheteur. Cependant, l'Organisation mondiale du commerce a jugé ces subventions injustes. Pour les acheteurs, la baisse du coût de l'acquisition est une compétition principale pro mais Airbusâ € ™, Boeing, a souffert à cause de cela. Airbus peut être acquis pour un coût légèrement inférieur à celui de ses avions de competitorsâ € ™, tout en offrant une valeur élevée.
Certains des politiques de conception Airbusâ € ™ ont été controversée parmi les pilotes et les exploitants. Airbus sont hautement informatisé et automatisé, qui prend un peu de l'autorité loin de pilotes et met les ordinateurs de contrôle. Airbus peuvent être programmés pour voler eux-mêmes presque indépendante de l'entrée de pilote. Cela a entraîné une dégradation des compétences pour les pilotes qui comptent sur over-automatisation, leur donnant un faux sentiment de sécurité grâce à la protection des enveloppes Airbusâ € ™ qui peuvent ne pas toujours fonctionner comme prévu. Le crash d'Air France 447 a mis en évidence certains de ces problèmes, y compris l'utilisation de sondes de l'appareil défectueux. Une autre tendance parfois mis en évidence par les opposants Airbusâ € ™ est un problème où, dans certaines circonstances, la queue peut casser résultant dans un accident. Dans l'ensemble, cependant, l'Airbus a eu un dossier de sécurité exceptionnel.