February 17
Motoneige Polaris inconditionnel fait deux XC, ou cross-country, les traîneaux en 2001, le 500 XC et la version kiddies, la 120 XC. La société a également fait cette année une série de XC SP, ou le sport, les modèles qui avaient vannes d'alimentation et les chocs conséquents. Dans la gamme Polaris 2001, la série XC a été considéré que l'Indy ou l'Indy Trail, qui les amateurs de motoneige ont vu plus que les motoneiges d'entrée de gamme plus orientée vers la performance. Le XC 500 continue d'être loué par des passionnés, et de Janvier 2011, a eu un Kelley Blue Book valeur au détail suggéré de $ 1,765. Modèles d'occasion ont été proposés à la vente sur les forums d'utilisateurs dans la gamme $ 1,400 à $ 1,500.
Le 500 XC est un traîneau de la performance d'une personne avec une vitesse de pointe de 90 à 100 mph. Il dispose d'un à deux cylindres, moteur à deux temps à refroidissement liquide de 500 cc avec 2 carburateurs TM38, TPS, numérique allumage CDI et cas roseau induction. Capacité de carburant est 11,8 gallons. Démarrage électrique et inverse sont en option sur ce modèle.
Le XC pèse £ 480 sec. Le traîneau est de 45 pouces de haut, 121 pouces de long et 48 pouces de large, et dispose d'un centre de ski 42,5 pouces. La piste est de 0,82 pouces par 15 pouces par 121 pouces. Le véhicule est livré avec un halogène standard de phare 120/100. Tachymètre norme de 5 pouces de Thereâ € ™ ainsi que d'un tachymètre de 5 pouces. Chauffe-pouce réglable et chauffe-mains sont livrés en standard ainsi, mais miroirs, attelage de remorquage et de stockage sont en option.
Suspension avant et arrière est la formule brevetée Polaris "Edge" pour un tour de la performance plutôt que la raideur, une conduite plus souple de voiture-comme commune sur ses modèles de tourisme. Voyage avant est de 10 pouces, avec un choc de sélection / fileté avant et un choc de piste avant Nitrex, et Voyage arrière est de 13,9 pouces avec un choc de voie arrière Fox PSS. Les coureurs de ski sont carbure léger et se glisse aisément dans la neige. Un frein de stationnement est livré en standard.