July 24
Le FZR 600 était une sportive produite par Yamaha depuis 10 ans, de 1989 à 1999. Le modèle 1995 a été effectivement appelé la FZR 600 R. Ils étaient la prochaine génération de Yamaha motos sportives après la série FZ 600, et avait une apparence similaire à la précédente FZR 400 moto. Autres motocyclettes dans la même classe comprennent la Honda F1, la Kawasaki Ninja 600 et la Suzuki GSX-R600. Le FZR 600 a été initialement conçu pour la vitesse, mais était aussi une bonne moto de route, avec un couple à bas régime et une bonne protection contre le vent.
L'année 1995 a été considéré comme le meilleur 600 moto sur le marché quand il a frappé en premier en 1989. Par conséquent, il y avait quelques changements sur la moto au fil des ans jusqu'à ce qu'il soit à la retraite. Le cadre Deltabox a été faite d'acier lourde, donner le vélo un poids à sec, sans conducteur ou passager et non le comptage du gaz, de l'ordre de £ 408. Avec un réservoir de carburant plein et l'huile, le vélo pesait environ £ 454. 1995, la FZR 600 avait une fourche avant et le bras oscillant suspension lien suspension télescopique à l'arrière. Il est venu avec un système électrique d'allumage TCI, chaîne à joints toriques et les pneus tubeless. L'empattement était de 30,0 pouces, et il avait une garde au sol minimale de 5,3 pouces. La longueur totale de la moto était de 82,5 pouces, avec une largeur totale de 27,6 pouces et une hauteur totale de 45,5 pouces. Hauteur de selle était de 31,3 pouces. Freins à double disque ont été présentés sur les roues et freins avant à disque unique sur l'arrière. Un ABS (système de freinage automatique) n'a pas été offert pour le modèle 1995. 1995, la FZR 600 a souvent été personnalisé et peut être trouvé dans de nombreuses couleurs, y compris rouge, blanc avec des rayures, noir, bleu et gris.
Le 1995 FZR 600 R est venu avec une transmission manuelle à 6 vitesses. Il avait une puissance maximale de 98 ch à 11 500 tours par minute et un couple maximum de 65.70 à 9500 RPM. Le vélo a été alimenté par un, moteur à quatre temps, quatre cylindres en ligne à refroidissement liquide. Ce moteur pourrait aller de zéro à 60 miles par heure en 3,6 secondes.
En 1995, Yamaha FZR 600 a pris l'essence sans plomb et avait une capacité de réservoir principal de 4,8 gallons américains, ou 18 litres. Il ne comprend pas une capacité de réservoir de réserve de 0,9 gallons, ou 3,4 litres.