Johnson est une marque Bombardier, et il était l'un des premiers fabricants de moteurs hors-bord de loisirs. Pour un hors-bord fonctionne correctement, l'arbre d'hélice devrait être en ligne avec la surface de l'eau. Le couple est créée quand il est pas. La compensation de ce couple produit par le poids et la vitesse peut être obtenu par l'inclinaison du moteur hors-bord Johnson de sorte que l'arbre d'hélice reste en ligne. Ceci est appelé garniture. Problèmes avec la garniture d'inclinaison peuvent être liés aux contrôles et qualité de la conduite.

Instructions

•  Appuyez sur le bouton de trim jusqu'à ce que la garniture est obtenue si le trajet est pauvre. Le bouton est à côté de la manette des gaz. Appuyez sur jusqu'à ce que le trajet, l'accélération et à l'extérieur sont globalement réactif. Cherchez un petit sillage. Observez la jauge garniture pour affiner la garniture. Soyez conscient que le manomètre indique la position de l'arc que la garniture atteint, pas la position du moteur. Gardez à l'horizontale de l'aiguille.

•  Appuyez sur le bouton dans l'autre sens si vous êtes incapable d'obtenir la garniture. Pousser la partie supérieure de l'interrupteur va augmenter l'arc, et en poussant la partie inférieure de l'interrupteur va abaisser la proue.

•  Surveillez le tachymètre et le compte-tours si vous continuez à avoir des problèmes de jaugeage garniture. Le navire est exploité plus efficacement quand le tachymètre est indiquant que le moteur tourne à bas régime, mais l'indicateur de vitesse est ce qui indique que vous êtes sûr d'atteindre la vitesse que vous voulez. Pensez-y comme les engrenages dans une voiture, où la vitesse du moteur est faible, mais la voiture se déplace à la vitesse quand une vitesse supérieure (efficace) est engagé.