A l'exception de deux joints toriques sur la partie inférieure de la pompe à huile, l'inclinaison et d'assiette pour le moteur 50 1999 chevaux-vapeur Johnson moteur hors-bord est presque identique aux modèles actuels. Le remplacement de ce moteur est seulement un peu plus compliqué que le type de remplacement presque plug-and-play utilisé dans Johnsons plus récents et dans les moteurs hors-bord Evinrude actuels. En effet, des joints toriques supplémentaires. Le moteur est situé sur le côté intérieur - du côté de la ligne centrale du bateau - de l'inclinaison et le piston de système de garniture.

Instructions

Démontage du moteur

•  Déconnecter les deux fils du moteur au faisceau de câbles. Identifier les connecteurs sur le faisceau de câblage pour faciliter leur remplacement.

•  Retirez le boulon de mise à la terre et la rondelle sur la bande de terre, avec une clé à molette. Retirez les trois vis de fixation restants de la tête du moteur. Soulevez la tête du moteur de base de la pompe sur le côté de la ram.

•  Retirez le joint torique de la base du moteur.

•  Tirez le couplage d'entraînement vers le haut. Retirez le boulon de filtre et la rondelle de blocage. Soulever le filtre de l'ensemble de pompe à huile.

•  Tirez sur l'ensemble de la pompe à huile pour le supprimer. Tourner l'ensemble à l'envers. Retirer les deux petits joints toriques à partir du bas de la pompe.

Réinstallation La pompe

•  Humidifiez les deux petits joints toriques de l'inclinaison et de l'assiette kit de remplacement de joint avec de l'huile hydraulique. Installer les deux joints toriques sur le fond de l'ensemble de pompe à huile. Tourner l'ensemble debout et mettez-le dans la base de la pompe sur le côté de la ram.

•  Étendre une mince couche d'huile hydraulique sur le grand joint torique. Installez le joint torique dans la rainure sur la base de la pompe

•  Réglez le filtre en place sur l'ensemble de la pompe à huile. Tournez le filtre à aligner l'alésage pour le boulon de filtre avec l'ensemble de la pompe à huile. Insérez le boulon de filtre à travers la rondelle de blocage.

•  Insérez le boulon à travers le trou dans le filtre. Vissez le boulon dans l'assemblage de la pompe à huile.

•  Régler la tête du moteur en place sur la base de la pompe. Aligner le trou de montage pour le boulon de mise à la terre. Insérez le boulon de mise à la terre à travers la rondelle et la sangle de mise à la terre. Vissez le boulon de terre à travers le trou de montage sur le fond de la tête de moteur dans la base de la pompe.

•  Enfilez les trois boulons de montage restants à travers les trous de montage de la tête du moteur et dans la base de la pompe. Serrer les boulons de montage et le boulon de mise à la terre bien ajusté, avec une clé à douille à paroi mince 3/8 pouces.

•  Branchez les deux fils du moteur dans le faisceau de câblage. Testez le système.