June 18
L'entretien régulier de votre moteur de Mercruiser et stern drive vous années de service sans problème fournir. Les procédures d'entretien doivent être effectuées après chaque saison de canotage pour découvrir tous les problèmes en suspens, en particulier depuis lubrifiants contaminés laissés pendant tout l'hiver vont entraîner des réparations coûteuses au printemps. Consultez votre Mercury pièces marines fournisseur local pour obtenir le bon produits et outils de remplacement pour votre moteur particulier.
• Retirez les nouvelles bougies d'allumage dans les boîtes et vérifier l'écart d'allumage avec un outil de fossé. Ajustez l'écart à l'espacement recommandé dans le manuel de service.
• Ouvrez le compartiment moteur et retirer l'un des fils de bougie d'allumage avec les doigts. Retirez le vieux bouchon à l'aide d'une clé à douille profonde et installer la nouvelle fiche et reconnecter le fil. Répétez le processus de l'un par un jusqu'à ce que toutes les bougies ont été remplacées.
• Retirer la jauge et connecter la base de la pompe à huile sur le raccord fileté sur l'ouverture de la jauge sur Mercruisers âgées. Placez l'extrémité du tuyau de l'outil dans un récipient pour capturer l'ancien fluide. Pomper l'huile à la main jusqu'à ce que tout cela a été enlevée. Retirer l'outil et réinstaller la jauge.
• Retirer le bouchon de vidange poupe avec une clé à extrémité ouverte et tirer le tube de vidange d'huile à travers l'ouverture sur les modèles de Mercruiser nouveaux. Placez un récipient sur le sol et placer le tube en elle. Retirez le bouchon de vidange d'huile et laissez le liquide à vidanger. Remplacer le bouchon d'huile, nourrir le tube de retour dans le bateau, et de remplacer le bouchon arrière.
• Retirer le filtre à huile en plaçant une clé à filtre sur la base et tourner dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'il devienne lâche. Atteindre avec votre main et l'enlever. Vérifier la base de montage afin d'assurer l'ancien joint d'étanchéité de filtre a été enlevé avec le filtre. Frotter une fine pellicule d'huile sur le joint du nouveau filtre avec votre doigt et tourner en arrière sur la base jusqu'à ce que vous vous sentez le toucher de joint. Serrer le filtre de trois quarts de tour supplémentaire avec vos mains.
• Retirez le bouchon d'huile sur le couvercle de soupape et placer un entonnoir à l'intérieur de celui-ci. Verser de l'huile neuve dans le moteur jusqu'à ce que l'huile atteigne la marque «plein» sur la jauge. Veillez à ne pas trop remplir.
• Localisez le filtre à carburant et le retirer en utilisant vos mains ou une petite clé de filtre à huile. Faites tourner le nouveau filtre sur la base de montage, semblable à l'installation du filtre à huile.
• Placez un récipient sous le lecteur poupe. Abaissez l'unité d'entraînement en position de fonctionnement en utilisant les contrôles au poste de conduite. Repérez le bouchon de vidange inférieur juste au-dessus de l'arbre de l'hélice sur le côté gauche. Retirez le bouchon à l'aide d'un gros tournevis plat. Localisez la vis de purge à la partie supérieure de l'unité d'entraînement. Retirer la vis de purge et laisser tout le liquide à drainer dans le récipient. Examinez le liquide. Si il est une consistance laiteuse, l'eau a pénétré dans le système et la question doit être corrigée immédiatement. Contactez un mécanicien marine pour localiser le problème.
• Visser l'extrémité du tuyau sur la pompe à lubrifiant inférieure dans l'ouverture du bouchon de vidange. Placer la base de la pompe dans un récipient de lubrifiant neuf. Pomper le fluide à la main jusqu'à ce que vous observez fluide échapper à la vis de purge. Remplacer la vis de purge, retirer l'outil, et de remplacer le bouchon de vidange. Essuyer tout excès de liquide de l'unité d'entraînement avec une serviette en magasin.
• Retirer les contenants de liquides et de les éliminer correctement.