Tunnel Projets de construction

June 4

Tunnel Projets de construction

Lors de la conception des routes et autoroutes, les ingénieurs doivent surmonter les obstacles naturels et artificiels. Sur obstacles existent occasion qu'ils ne peuvent pas repenser, modifier ou autrement correcte, laissant la seule solution pour aller sous la zone de problème avec un tunnel. La construction de tunnels reste cher et prend du temps, mais pour des projets à Washington et de la Californie, il devient la solution.

Bremerton Tunnel

Commencée en Juillet 2007 et achevé deux ans plus tard, le but de ce tunnel est de détourner les véhicules étant débarqué du ferry à Bremerton, Washington. Une fois descendu du ferry, tous les véhicules passent dans le long tunnel de 959 pieds avec ses deux voies de circulation dans une direction, et sortir sur la rue Burwell, évitant ainsi le secteur riverain du centre-ville avec ses piétons et les embouteillages.

Caldecott Tunnel Quatrième Bore

Nommé le quatrième trou en raison de l'existence de trois trous, ou des tunnels, appelés Caldecott, ce nouveau tunnel propose de pallier la surcharge de trafic actuel sur les tunnels existants. Situé dans le comté d'Alameda en Californie, ce tunnel sur la route nationale 24 entre Oakland et Orinda aidera avec les lourdes exigences. Actuellement, le trafic alésage milieu passe tous les jours pour un moyen à des moments différents et directions pour accueillir les navetteurs. Une fois le quatrième alésage est en ligne, deux tunnels peuvent gérer le trafic dans une direction toute la journée. La construction de tunnels est prévu pour être achevé fin 2013 ou début 2014.

Le projet de diapositives du Diable

La célèbre Route 1 passe juste à côté de la côte de la Californie et est connu pour sa beauté. Dans un tronçon de l'autoroute de Pacifia à Montara, la route traverse la région de diapositives du Diable, une zone très instable. La route est périodiquement fermé en raison d'éboulements et d'autres problèmes. En 1995, il a fermé pendant 158 ​​jours à un coût de 3 millions de dollars pour réparer. Ce projet, de 30 ans dans la planification, va construire deux tunnels à long intérieures 4200 pieds à être complété en 2012, en contournant la Route 1 et de fournir un transport sûr.


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