June 21
Moteurs hors-bord ont révélé inestimable dans de nombreuses applications maritimes. Dans certains cas, un câble de direction, fixé sur le volant, permet à l'opérateur de faire tourner le moteur hors-bord. Hors-bord problèmes câble de direction peuvent se produire pour de nombreuses raisons. Dépannage vous aidera à restaurer rapidement la fonction de conduite appropriée.
Au fil du temps, la graisse accumule souvent dans le tube de relevage, qui abrite le câble de direction, provoquant le câble à rouiller et gripper, résultant en direction raide. La pulvérisation du câble avec un dégraissant pulvérisation commune disperse souvent la graisse et restaure la fonction appropriée de direction.
Une accumulation de saleté et d'autres sédiments dans le tube peut causer le câble à poser, ou de rester dans une position dans le tube, résultant en direction raide. Tremper un chiffon dans de dégraissage pulvérisation et essuyer le tube efface généralement la saleté. L'opérateur peut alors essayer de travailler le câble gratuit pour restaurer le jeu du câble normale dans le tube.
Kinks ou virages serrés dans le câble de direction peuvent entraîner la difficulté à tourner le volant. Coudes dans le volant doivent contenir un rayon d'environ 10 fois plus grande que le diamètre du câble de direction. De desserrer les virages serrés dans le câble pour le rayon recommandé corrige généralement le problème.