Moteurs ce cycle dans une course de haut en bas sont appelés à deux temps ou à deux temps moteurs. Les moteurs sont bien adaptés à des applications hors-bord de navigation en raison de leur faible poids, et la puissance pour cible dans une gamme spécifique. Elles sont refroidies à l'eau. Problèmes avec un hors-bord marin de ce type peuvent être liés au démarrage, à caler et la surchauffe. Ces types de questions peuvent être corrigées en suivant quelques étapes de dépannage.

Instructions

•  Coupez le moteur et soulevez le moteur hors de l'eau en libérant le levier d'inclinaison du moteur si le moteur surchauffe. Globe oculaire les arrivées d'eau qui sont en dessous de la ligne de flottaison tout à fait à proximité de l'hélice. Si vous voyez des débris là, comme des algues, ou nonnettes build-up, câ € ™ est probable que le système de refroidissement est bloqué. Rincer le système en fixant le dispositif de nettoyage et un tuyau pour les évents.

•  Vérifier que le carburant de thereâ € ™ dans le réservoir si le moteur se coupe de façon inattendue et nâ € ™ t surchauffée. Assurez-vous que la serrure de l'air du Tanka € ™ est ouverte et vérifier la ligne de carburant pour le plier. Remplacez le filtre à carburant si vous avez encore des problèmes. Câ € ™ dans le réservoir s. Prenez l'ancienne avec un cintre courbé et tirez-le vers vous. Vous nâ € ™ t souvent ont à tirer toute l'assemblée sur le réservoir de changer le filtre.

•  Changer la bougie si le moteur Wona € ™ t commencer du tout et propre, nouveau carburant thereâ € ™ dans le réservoir. Tordez le démarrage hors tension et dévisser le bouchon avec le jeu de douilles. Jeter un bouchon corrodé, usé, ou décolorée. Essayez de ne pas avoir de l'eau dans le moteur pendant que vous avez le trou exposé.