October 14
Californie contient plus de 50.000 miles d'autoroutes. Ce système complexe a été développé à partir d'un réseau de chemins de terre qui sillonnent l'état. Californie instauré le Bureau de la Commission de la Voirie en 1895 après électeurs se sont plaints des difficultés d'accès à certaines zones des temps de voyage étatiques et lents. Californie a commencé à construire sincèrement autoroutes en 1916. Cet effort accru lorsque le président Eisenhower a annoncé l'avènement du système Interstate en 1956.
La Californie a d'abondantes ressources naturelles, notamment le bois et les minéraux. Il se développe également une quantité importante de produits agricoles. Dans les années 1800 et au début des années 1900, lorsque l'état a été relié par des chemins de terre, de nombreuses zones avec de grandes quantités de minerais et le bois étaient inaccessibles. Californie ne pouvait pas utiliser sa richesse naturelle parce que ses gens ne pouvaient pas l'atteindre. Les zones rurales sont particulièrement isolées. Il était très difficile pour les agriculteurs de faire leurs récoltes vers les marchés urbains avant les cultures gâtés.
Les chemins de terre dans les années 1800 et au début des années 1900 ne permettent pas pour des vitesses rapides dans une automobile ou sur un cheval. Ils ne proposent pas non plus les routes directes entre les différents domaines. Même lorsque les routes sont pavées dans les zones rurales, ils liés souvent de petites communautés, ce qui a ralenti le temps de Voyage. Jusqu'à ce que les autoroutes ont été construits, les gens ne pouvaient pas passer par les petites villes et de poursuivre une route plus directe à travers le pays pour leur destination.
Raccordement Californie a été plus que par nécessité économique, il est également essentiel de la vie des résidents. Il était difficile, voire impossible, pour les zones rurales mal connecté pour recevoir de l'aide médicale en temps opportun. California State Highway One a été construit exactement pour cette raison. Jusqu'à ce que la route a été terminée, les autorités ne pourraient atteindre des épaves au large de la côte de Big Sur par un voyage en bateau-longues heures. Les communautés rurales le long de la majeure partie de la côte de la Californie ont été coupés du reste du monde. Les médecins ne pouvaient les atteindre à travers des chemins à pied ou en bateau enroulement.
En 1956, le président Eisenhower a signé la Loi fédérale Aid Highway. La loi a créé le programme routier fédéral et désigné le financement fédéral pour la construction de routes pour relier le pays. Autoroutes devaient répondre à un haut niveau pour assurer la sécurité des conducteurs et de faciliter le commerce interétatique. Le gouvernement fédéral américain a fourni 90% du financement pour la construction d'autoroutes et d'un plan pour l'emplacement des autoroutes. Avec la volonté des Etats pour l'amélioration des routes, le programme de financement et de l'autoroute fédérale a mené tous les états continentaux pour commencer la construction.