May 11
BMX est un sport d'action populaire qui a un certain nombre de différentes disciplines. Les cyclistes se disputent soit sur route ou hors route courses appelées motocross de vélo ou BMX. Ces vélos sont également utilisés pour compléter astuces telles que la queue de fouet, qui est quand un coureur tourne le vélo autour de 360 degrés alors que dans les airs. BMX peuvent être achetés assemblés ou amateurs peuvent assembler leur propre à partir de composants qui sont disponibles dans de nombreux points de sport ou en ligne.
Le châssis est la partie principale de la moto. Les guidons, roues et siège se connectent tous à la trame. Le cadre est normalement construit à partir d'aluminium ou d'acier. Le poids du cadre est important parce que les cadres d'aluminium plus légers font de la moto plus facile à manipuler lors de tours ou prendre de la vitesse en course. Basse-end cadres de vélo BMX sont généralement construits à partir d'acier en raison du coût moins cher de matériaux. Un autre avantage d'utiliser un cadre en aluminium est qu'il est résistant à la rouille, ce qui élimine la nécessité de fixer des rayures qui peuvent survenir. Cadre tailles sont disponibles pour adapter les coureurs de différents âges. Par exemple, Mini cadres sont construits pour les coureurs de 4 à 6 ans, tandis que les cadres Pro-size sont disponibles pour les 12 ans et plus.
Les roues sur un vélo BMX sont très importants. Différents types sont disponibles pour les deux types de coureurs, ceux qui utilisent leur vélo pour la course hors route et ceux qui participent à des événements truc freestyle. Roues de vélo BMX ont soit 36 ou 48 rayons. Les roues avec 48 rayons sont plus chers que leurs homologues 36 rayons, mais ils sont plus forts. La force ajoutée aide ces roues absorbent les impacts de sauts équestre et sur les bosses. Les roues plus légères aident coureurs accélérer et de maintenir des vitesses élevées tout en surfant. Si un motard utilise le mauvais type de roue en compétition, il peut endommager le vélo ou entraver sa performance globale.
Selon les préférences du pilote, BMX peuvent ou ne peuvent pas venir équipé de freins. Certains coureurs se sentent plus à l'aise avec leurs pieds pour arrêter le vélo plutôt que les freins à main. BMX pour astuces viennent normalement avec les freins arrière seulement, tandis que des vélos de course sont livrés avec deux freins avant et arrière. Le type d'équipement de frein aura une incidence sur la fonctionnalité de la moto. Par exemple, les freins en forme de U sont utilisés par les pilotes pour un meilleur contrôle de la vitesse à laquelle la bicyclette se bloque. vélos Trick manquent freins avant parce que l'utilisation des freins avant au cours des tours pourrait causer le pilote à perdre le contrôle et tomber sur le guidon. Freins arrière, d'autre part, donnent le motard plus de contrôle en venant à un arrêt complet ou ralentir.
Guidon BMX sont disponibles en différentes classifications de force et de poids. Les barres sur les vélos utilisés pour compléter astuces sont plus raides pour donner au pilote plus de contrôle lors d'une tentative astuces. Ces guidons sont également plus courtes que celles sur les vélos d'équitation. Le guidon légèrement plus longues sur les vélos de course donnent le cavalier plus de contrôle à faire des mouvements rapides. Ces guidons sont aussi plus légers que leurs homologues freestyle pour abaisser le poids total de la moto.