June 20
Pour assurer la sécurité de tous les automobilistes, un pilote dans le Minnesota est nécessaire d'avoir un système de freinage de la remorque sur une remorque d'un poids brut de plus de 3000 livres. Dans le cas de grandes remorques, les automobilistes doivent équiper la remorque avec un frein hook-up qui permet d'arrêter automatiquement la remorque si elle se détache du véhicule tracteur. Le but de cette loi est de prévenir les remorques séparatistes de provoquer des accidents.
Une remorque fabriquée après le 30 Juin 1988, est tenu d'avoir des freins sur toutes les roues dans l'état du Minnesota. Ceci est applicable à une remorque d'un poids brut de 3000 livres ou plus, ou une remorque avec un poids brut excédant le poids du véhicule de remorquage. Remorques avec trois essieux ou plus fabriqués avant la date ne sont pas tenus d'avoir des freins sur l'essieu avant, tant que les freins sur le reste des roues répondent aux normes requises. Sauf une remorque est équipée de freins qui sont suffisants pour contrôler le mouvement de la remorque et d'arrêter, il ne peut être tirée sur l'autoroute dans le Minnesota.
Un trailer de plus de £ 6000 ne peut être tirée sur l'autoroute dans le Minnesota si elle a des freins suffisamment efficaces pour arrêter si détacher du véhicule de remorquage. Un tel véhicule doit avoir un dispositif de freinage d'échappée qui va appliquer et maintenir automatiquement si la remorque se détache accidentellement du véhicule de remorquage. Et remorque tirée par un véhicule avec un système de freinage anti-blocage doit être équipé de freins électriques. Le véhicule de remorquage doit avoir avoir un contrôleur électrique.
Dans le Minnesota, un véhicule tractant une remorque avec un poids brut maximal de £ 30 000 ne peut pas être remorqué à une vitesse de plus de 45 miles à l'heure, indépendamment du fait que les deux unités sont équipées de freins qui répondent aux normes de l'État.