December 26
Bridges ont peut-être commencé comme quelque chose de simple comme un tronc d'arbre placé en travers d'un cours d'eau. Mais ils ont évolué dans des structures complexes qui transportent des millions de personnes, des voitures et des trains sur ce qui serait autrement routes infranchissables. Avec des ponts modernes, leur emplacement et le but détermine généralement leur conception.
Le type le plus commun de pont est le pont à poutres, généralement faite de poutres en I ou caissons. La fin d'une poutre en I est en forme de la lettre "I" Si des courbes existent dans la conception de la passerelle, il pourrait être enclin à la torsion forces qui pourraient provoquer un effondrement. Une poutre-caisson, qui est constitué sous la forme d'une boîte, évite l'effet de couple, mais est plus difficile à construire. Le plus long pont à poutres au monde est le pont Ponte Costa e Silva au Brésil, avec une longueur de 8,25 miles.
Un pont suspendu peut inclure travées plus simples que tout autre type. Contrairement ponts qui sont assis sur des piliers et des culées, un pont suspendu pend de câbles. A chaque extrémité du pont, des ancres ou des contrepoids maintiennent les extrémités des câbles en acier. Les câbles étendent d'un ensemble de points d'ancrage, sur les sommets des tours du pont et les ancrages sur le côté opposé. Câbles d'acier plus petites, appelées câbles de suspension, relient les câbles principaux à la poutre ci-dessous, pour aider à équilibrer le pont. Plus long pont suspendu au monde durée est Akashi-Kaikyo Pont du Japon; sa travée centrale, à 6532 pieds, est plus d'un mile de long. Le pont total est environ deux fois plus longtemps.
Un pont en treillis est une conception simple, squelettique. Truss ponts ont de nombreux petits faisceaux qui, lorsqu'ils sont combinés, le soutien des poids lourds et peuvent enjamber grandes distances. En raison de la conception simple et petite taille des pièces individuelles, ponts à poutres sont idéales pour les zones couvrants où les équipes de construction ne peuvent pas utiliser de grandes grues et d'équipement lourd. Le plus long pont en treillis au monde est Pont de Québec du Canada à 3239 pieds.
Le pont en arc est le deuxième type le plus ancien après le pont de la poutre. Il utilise un design incurvé qui n'a pas besoin de support jetées en son centre, l'élimination des obstacles pour le trafic fluvial. Le plus long pont en arc du monde, avec une longueur de 12 870 pieds, est le pont Lupu à Shanghai, en Chine.
Quelques-uns des ponts les plus célèbres du monde comprennent le pont de Brooklyn à New York, achevé en 1883; Golden Gate Bridge de San Francisco, achevé en 1937; Harbour Bridge de Sydney de l'Australie, a terminé en 1932; et le pont Tsing Ma de Hong Kong, achevé en 1997.