Vieux vélos BMX se réfèrent généralement à vélos BMX de la vieille école, et certains designs distinctifs de cadre de vélo constituent la vieille école, ou vintage, BMX catégorie motos. Bien avant les rampes et les fosses de pratique de mousse, des vélos de la vieille école et des cavaliers talentueux effectuées tours de la rue sur un terrain plat.

Caractéristiques

BMX modèles de cadres ont changé comme les tours ont changé. Motos anciennes en vedette chevilles qui montés directement sur les fourches et non sur les moyeux. Ces piquets pourraient glisser vers le haut et vers le bas pour adapter au style d'un coureur. Anciens cadres vedette plates-formes de stand-sur base de la tubulure vélo-cadre. Ces plates-formes ont été généralement situés derrière ou devant la tige de selle.

Histoire

astuces de rue sur des vélos BMX vieille école ont augmenté en popularité à la fin des années 1970 à travers les années 1980. Construit sur des cadres en acier, BMX avaient cadres costauds, et souvent lourds, avec de faibles centres de gravité. La construction du cadre adapté street riding. Les cadres les plus lourds ont été adaptés pour les tricks debout prolongées. Ces soi-disant flatlanders ouvert la voie à X-games et freestylists d'aujourd'hui.

Valeur

Vieille école, cru, BMX ont continué valeur dans les collections de vélo, à compter de 2010. De nombreux collectionneurs fois monté ces lourds vélos et prendre le temps de les restaurer, le remplacement de pièces avec la nouvelle de la vieille école de stock ou de réparer les pièces d'origine. Beaucoup des autocollants sont encore disponibles en ligne pour terminer la restauration.