November 29
Vélos couchés ont les pédales à l'avant, permettant aux organismes des coureurs se pencher en arrière dans le siège pour une posture plus naturelle, une conduite plus confortable et un véhicule plus aérodynamique. Cependant, les prix élevés de nouveaux vélos couchés ont incité les usagers potentiels pratique pour voir la construction de leur propre.
La plupart des gens commencer à pédaler sur un tricycle, et un vélo couché imite de vélo de route de roue avant d'un tricycle et des sièges confortables sur deux roues pour créer un véhicule puissant et rapide. Comme tricycles, vélos couchés sont plus sûrs et plus confortables que les vélos droits. Cependant, ils sont aussi plus difficiles à monter (surtout dans les montées et dans les manœuvres serrées), sont plus difficiles à voir par d'autres coureurs et les voitures, ne rentre pas dans les stands réguliers ou racks voiture de vélo, et sont de 10 à 15 pour cent plus cher.
Pour prospective vélo couché constructeur qui peut souder, des sites tels que couché recyclé ou le livre "Donc vous voulez construire un HPV" offrir des conseils et des plans pour le constructeur de zéro. Pour ceux qui ne peuvent pas souder, puis un kit est la meilleure voie à suivre.
Construire un vélo couché sauvera le coureur plus de la moitié du coût d'un nouveau vélo de bas de gamme. Le prix d'un vélo couché assemblé commence à environ 700 $ et augmente rapidement passé 7000 $. Kits, d'autre part, coûtent environ 400 $ (les coureurs doivent être prêts à dépenser des fonds supplémentaires pour les vélos de donateurs et de pièces). Ceux qui peuvent se souder et avoir accès à des cadres gratuits et pièces peut mettre sur pied un vélo viable pour moins de 250 $.
Les kits sont livrés sous deux formes-seul style convertit un vélo existant en un vélo couché tandis que l'autre fournit un ensemble de pièces couchés spécialement conçus pour l'assemblage. Les kits de conversion de gréer un nouveau vilebrequin et les pédales au sommet de la roue avant et ajouter un siège confortable pour un vélo norme trame la version de Cruzbike coûte $ 400 par l'intermédiaire de son site Web en 2010. Un kit complet de LaBent par LaDue construit un cadre nu à partir de pièces de deux vélos et les coûts de 400 $ sur son site Internet en 2010 (plans sont un supplément de 35 $). Tous exigent le niveau de competences mécanique et outils appropriés pour le projet de norme du réveillon de Noël d'assemblage de vélos.