July 30
Sur les deux grands types de systèmes mécaniques bateau de pilotage disponibles - direction rotatif et crémaillère de direction - les systèmes rotatifs ont été utilisés plus longtemps. Ils sont couramment utilisés sur les bateaux ouverts et petits croiseurs équipés de moteurs hors-bord ou drives.
Un système de direction rotatif fonctionne avec deux principales composantes - la barre et le câble de direction.
La barre est la composante sous tableau de bord que le câble de direction se déplace à travers. Comme le volant est tourné, le câble se déplace autour d'une poulie, entrant par une ouverture dans la tête et à la sortie dans un tube qui stocke câble "passé". Le câble supplémentaire est ensuite retirée à travers la barre lorsque le volant est tourné dans l'autre sens.
L'ensemble de câble comprend un manchon de protection externe à travers laquelle le câble intérieur se déplace. Une extrémité chevauche dans la barre, tandis que l'autre se connecte au bras de direction du moteur. Le câble est généralement monté sur le côté tribord (droite) du bateau, hors du temps.