July 1
Le certificat de pilote de loisir est un grade de licence de pilote introduite essentiellement pour les pilotes potentiels qui étaient surtout intéressés par les vols locaux pour le plaisir et les loisirs. Alors que d'un certificat de pilote de loisir peut être obtenu avec 25 pour cent moins de formation que d'une licence de pilote privé normal, il est également livré avec quelques restrictions. Le pilote de loisir n'a pas été largement acceptée; seulement environ 300 pilotes de loisir existent aux États-Unis (de 2011).
Tout demandeur d'une licence de pilote de loisir doit être âgé d'au moins 17 ans et être en mesure de lire, parler et écrire l'anglais. Le pilote prospective doit se connecter au moins 30 heures de formation, dont 15 doivent être accompagnés d'un instructeur de vol. L'étudiant doit également avoir au moins trois heures de vol en solo et doit répondre à d'autres exigences. Le pilote éventuel doit passer un examen médical. À l'issue de la formation, le candidat doit passer un test écrit, un examen oral et un test de vol pratique. La réussite de ces examens se traduira par l'émission d'une licence de pilote de loisir.
Trouver un instructeur qui entraîne seuls les pilotes de loisirs est presque impossible en raison de la très faible popularité de la licence de loisir par rapport à la licence de pilote privé. Cependant, tout instructeur de vol certifié qui peut enseigner le cours privé est également qualifié pour enseigner aux élèves pilotes de loisirs. Pour trouver un instructeur de vol, visitez votre aéroport local ou d'utiliser un outil de base de données en ligne tel que celui fourni par les propriétaires et l'Association des pilotes d'aéronefs (AOPA). Trouver un instructeur qui connaît bien le vol récréatif est important.
Des leçons de pilotage de loisirs sont très semblables à typiques pilote privé leçons de pilotage de licence. Pilotes de loisirs volent petit avion (généralement un formateur de quatre places à deux ou avec moins de 180 ch) à partir de petits aéroports non contrôlés sans contrôleur de la circulation de l'air. Pilotes de loisirs apprennent à faire des décollages et des atterrissages, les manœuvres de performance, la navigation de base et les opérations d'urgence. Cours de pilotage de loisirs comprennent également une quantité importante de formation au sol et d'étude, constitué de domaines tels que les cartes aéronautiques, la météo, les systèmes de bord et le fonctionnement, le poids et l'équilibre et la prise de décision.
Alors que d'un certificat de pilote de loisir est plus facile à obtenir, et peut être obtenu en moins d'heures de formation, il ne viennent avec quelques restrictions qu'un pilote privé normal ne serait pas avoir. Par exemple, les pilotes de loisir ne peuvent pas voler plus de 50 miles marins à partir de leur aéroport d'attache. Pilotes de loisirs peuvent pas voler la nuit, pour la location ou dans l'espace aérien où parler de contrôle de la circulation de l'air est nécessaire. Il ya aussi des restrictions sur le type de l'avion un pilote de loisir peut voler. La licence de vol récréatif est seulement bon pour les pilotes qui veulent voler seulement localement pour le plaisir. Comme les exigences sont similaires, de nombreux pilotes commencent la formation pour un permis de pêche récréative, mais finalement obtenir une licence de pilote privé à la place.