July 15
Les vélos électriques sont des véhicules à deux roues actionné par une combinaison de la puissance humaine et électrique. Ils offrent un compromis entre un vélo et une moto, en utilisant un petit moteur électrique pour compléter ou remplacer la puissance de pédalage du cycliste. Vous pouvez acheter un premade de vélo électrique ou d'ajouter un moteur électrique pour un vélo standard en utilisant un kit. Moteurs de vélo électrique fonctionnent de deux manières: entraînement de la chaîne et à entraînement par friction.
Un frottement dur de vélo électrique se connecte directement alimentés par le moteur pour les pneus du vélo. Le moteur électrique entraîne en rotation un arbre cylindrique court qui presse contre la surface extérieure de l'un des pneus de la bicyclette. Le frottement entre la tige de rotation du moteur et le bord extérieur du pneumatique provoque la roue à tourner et à se déplacer le vélo.
Simplicité de la construction est le plus grand avantage d'un système frottement dur. Installation d'un moteur à friction entraînement est simple: Vous attachez simplement il au cadre de la bicyclette, au-dessus du pneu arrière, de façon à ce que le arbre d'entraînement du moteur est en contact avec le pneu. Cette disposition permet également simple à enlever le moteur ou les pneus de vélo chaque fois que vous devez faire l'entretien ou modifier un appartement.
Bicyclettes friction entraînement souffrent de perte de puissance dans de mauvaises conditions. Tout ce qui réduit la friction entre l'arbre d'entraînement et le pneu se traduira par un «glissement», dans lequel l'arbre d'entraînement fait tourner le pneu, mais ne le fait pas. Cela se traduit par énergie gaspillée. Équitation dans les flaques d'eau ou d'huile peut provoquer le glissement, comme on peut l'usure normale sur la bande de roulement du pneu.
Fonctions Un système de chaîne d'entraînement d'une manière similaire à pédales de bicyclette. Un pignon (l'engrenage qui entraîne la chaîne) monté sur l'arbre d'entraînement du moteur se connecte par une chaîne à l'autre pignon sur l'une des roues du vélo. Lorsque le moteur tourne, la chaîne tourne le pignon de la roue et la roue tourne. Sur la plupart des vélos, une configuration de chaîne entraînement nécessite l'installation d'un nouveau pignon sur la roue et une chaîne séparée pour le moteur à utiliser. Utilisation du pignon arrière existante causerait les pédales du vélo pour tourner avec le moteur, ce qui rend pour une balade très inconfortable.
La chaîne entre le moteur et le pneu de vélo offre une meilleure accélération et une vitesse de pointe plus stable que vous obtiendrez avec un entraînement par friction. La liaison de la chaîne assure que, lorsque le moteur tourne, la roue se met ainsi, en évitant le glissement entre le pneu et le moteur. L'utilisation d'une chaîne signifie également que vous pouvez placer le moteur partout sur votre vélo, tant qu'il est à la portée de la chaîne.
L'ajout de pièces mobiles supplémentaires signifie qu'un entraînement par chaîne est plus susceptible de briser d'un entraînement par friction. La connexion de la chaîne est aussi beaucoup plus compliqué à installer et à entretenir. En plus de l'ajout d'un pignon à l'un des pneus pour le moteur à utiliser, vous pouvez avoir à ajuster la longueur de la chaîne en fonction de votre vélo et ajouter un tendeur de chaîne pour maintenir la chaîne d'entraînement de glisser ses pignons.
Si vous achetez votre vélo électrique ou si vous êtes à l'aise avec les outils, une bicyclette chaîne dur obtenir une meilleure performance dans un large éventail de conditions. Si vous construisez votre vélo électrique à partir de zéro et ne sont pas à l'aise avec les outils, ou si vous voulez vous assurer que l'entretien de votre vélo sera simple, un vélo frottement dur fera un excellent projet do-it-yourself.