Utilisation de votre ancre au treuil votre bateau à partir d'une banque de banc de sable ou de boue dans une rivière nécessite une certaine quantité de finesse. Vous ne voulez pas avoir l'air bête pour avoir tenté de traverser un "haut lieu" les habitants connaissons tous. Vous pouvez rester jusqu'à ce que la marée monte ou vous pouvez déplacer votre ancre loin de votre bateau et utiliser le treuil d'ancrage en combinaison avec votre moteur pour vous tirer gratuitement. Appelé "kedging," il est une des plus anciennes tours dans le répertoire d'un marin.

Instructions

•  Libérez votre guindeau et tirez 4-1 / 2 longueurs de bateau de la ligne d'ancrage du treuil. Assurez-vous que l'ancre est connecté à votre ligne de mouillage et de libérer le mécanisme de verrouillage, ou crampon amortisseur qui maintient votre ancre en place pendant que vous êtes en cours. Marchez l'ancre et la ligne d'ancrage à l'offre, le petit bateau vous portez, ou pour l'autre bateau que vous allez utiliser pour transporter l'ancre sur.

•  Prenez l'ancre à environ trois longueurs de bateau du bateau, dans le sens que vous souhaitez déplacer le bateau, avec votre tendre. Abaisser l'ancre au fond. Retour à la cuve vous kedging.

•  Effacer tout le personnel inutiles à partir du pont.

•  Prenez la ligne de mouillage avec le treuil d'ancrage lentement, tandis que le fonctionnement de votre moteur arrière.

Conseils et avertissements

• Si vous êtes coincé dans la boue ou le sable, faire fonctionner votre moteur en marche arrière tout en tournant la tête de droite à gauche; ce déborder aspiration de la boue, ce qui rend plus facile de reculer la boue sous le pouvoir seul. Si coincé dans le gravier, tournez la barre aval, ou dans le sens du courant ou le vent dans les eaux ouvertes.
• Kedging est dangereux à cause de la charge sur la ligne de mouillage. Un fil de nylon que les pièces peuvent mutiler ou tuer quand, pas si, ce qu'il se mette en arrière et, si le changement de bateau tout à coup, vous pouvez être écrasé entre la ligne et l'une des structures du bateau ou poussé par-dessus bord la ligne serrée.