March 16
Lorsque vous remplacez la pompe sur votre 120 chevaux Johnson jet d'entraînement de moteur hors-bord, vous pouvez remarquer que le processus est un peu comme le remplacement de la pompe à eau sur une unité inférieure conventionnelle. Les deux pompes sont entraînés directement par l'arbre d'entraînement. Contrairement à la pompe à eau hors-bord classique, le rotor de l'unité de jet utilise des cales pour assurer la turbine est correctement positionné. Même si vous devez organiser les cales dans l'ordre dans lequel ils ont été enlevés, le processus est simple.
• Retirez les boulons - en général il ya six - qui fixent le boîtier d'admission sur le boîtier du jet, avec une clé à molette. Tordre les pattes de la rondelle de blocage onglets l'écrou de roue avec un petit levier ou d'un tournevis. Retirer l'écrou de roue avec une clé à molette et retirez la rondelle.
• Faites glisser les cales trouvés en dessous de la roue de l'arbre de transmission, en gardant une trace d'eux et de les garder dans l'ordre dans lequel vous les supprimiez. Faire glisser la roue de l'arbre et retirer la clé de roue et roue douille de l'arbre de transmission ainsi. Retirez toutes les cales-dessus de la douille de la roue; les garder séparés des cales trouvés en dessous de la roue et de les garder dans l'ordre de leur élimination.
• Etaler les chiffons d'atelier propres adjacentes à la propulsion par jet. Disposez les cales prises d'en haut la roue - dans l'ordre dans lequel ils ont été enlevés, la clé de la turbine et la turbine, la nouvelle turbine, les cales qui sont venus en dessous de la roue - aussi dans l'ordre dans lequel ils ont été enlevés, une nouvelle rondelle onglets et l'écrou de roue sur les serviettes d'atelier.
• Faites glisser les cales supérieures de monter sur l'arbre de transmission, suivi de la touche de la roue et la douille. Faites glisser la nouvelle roue de monter sur l'arbre de transmission et faites glisser les cales inférieures de monter sur l'arbre de transmission aussi. Ensuite, glisser la rondelle neuve onglets sur l'arbre de transmission et de suivre ce que par filetage de l'écrou de roue sur l'arbre de transmission, serrant au «doigt serré», aussi serré que vous pouvez tourner avec votre main.
• Serrer l'écrou de la roue à 17 pieds-livres avec une clé dynamométrique et pliez les onglets sur le périmètre de la rondelle de blocage à onglets sur l'écrou de l'hélice, de verrouillage en place.
• Étalez une noisette de joint de scellement sur les filets des boulons de logement d'admission et d'enfiler les boulons en place jusqu'à ce qu'ils soient à la main. Serrer les boulons à 72 pieds-livres avec une clé dynamométrique.