May 7
Les trains sont une des plus anciennes méthodes de transport industriels, mais les ingénieurs continuent à développer de nouvelles technologies ferroviaires. Pour des raisons de sécurité, les trains de passagers voyagent généralement à des vitesses plus lentes que ce qu'ils sont capables d'atteindre, mais les records de vitesse sont constamment remis en question sur les pistes d'essai.
vitesses ferroviaires aux États-Unis ont stagné que d'autres formes de transport restent plus populaire. Les trains de voyageurs autour de 65 à 75 miles (100 à 120 kilomètres) par heure. Une ligne ferroviaire à grande vitesse, l'Acela Express Amtrak desservant le corridor du Nord, atteint des vitesses sur 120 miles (190 km) par heure.
Trains à grande vitesse ferroviaire interurbain dominent sur le continent, où les vitesses sur 120 miles (190 km) par heure ou plus sont typiques. France, Espagne, Italie et l'Allemagne fonctionnent tous "trains à grande vitesse" voyageant à des vitesses jusqu'à 186 miles (300 km) par heure.
Les lignes de chemin de fer Shinkansen japonais sont les plus utilisés dans le monde, et se déplacent à la même vitesse - 186 miles (300) kilomètres par heure - que les lignes les plus rapides d'Europe.
lévitation-trains Maglev magnétique se déplacent sur rails contenant des aimants puissants qui attirent et repoussent alternativement aimants intégrés dans les voitures d'un train. À haute vitesse, les roues d'un train se rétractent et le train manèges, sans frottement, juste au-dessus des rails. trains à sustentation magnétique de passagers voyagent généralement environ 250 miles (400 km) par heure.
Temps de Voyage réelle dépend grandement du nombre de station cesse sur une route, que les trains peuvent prendre beaucoup de temps pour atteindre la vitesse de pointe ainsi que frein.