October 23
L'un des paramètres les plus cruciaux tout pilote pénètre dans l'avion est la pression barométrique actuelle. Cela est essentiel car il fournit le cadre calibrée pour l'altimètre de l'avion à lire l'altitude actuelle et précise, très important pour les atterrissages, décollages et de compensation des obstacles de terrain. Heureusement, cette information est fournie en abondance du contrôle du trafic aérien et de l'ATIS, le Terminal Service d'information automatique qui fournit des mises à jour les lectures du baromètre pour les aviateurs.
• Ouvrez le tableau de section à l'aéroport ou la piste d'atterrissage de votre avion se trouve actuellement. Regardez vers le coin supérieur droit de l'icône de l'aéroport pour trouver le code ATIS. Ceci est la fréquence radio pour des émissions ATIS locales. Syntoniser la radio sur la fréquence ATIS. Par exemple, le jeu de ATIS à Santa Barbara, CA est 132.65. Mettre la radio en fonction de votre code graphiques ATIS.
• Écoutez les rapports ATIS mises à jour et obtenir vent, la température et les lectures barométriques, donnée numérique (tels que 30.08.)
• Tournez la molette de baromètre pour la lecture barométrique ATIS pour la journée. Écouter pour une lettre de l'alphabet phonétique de l'OTAN après la diffusion barométrique. Par exemple, «baromètre actuelle 30.08 avec Alpha." Cela signifie que le baromètre actuel est 30.08 et lorsque vous appelez à l'autorisation que vous devez répéter le numéro barométrique et leur dire "avec Alpha." Cela signifie que le contrôleur de jeu que vous avez une lecture barométrique la plus actuelle et votre altimètre est réglé en conséquence.
• Demande "vol suivant" lors de votre vol régulier. Lorsque vous vous déplacez à travers le vol, vous recevez lectures barométriques mises à jour des tours sur lesquels vous passez. Définissez les paramètres selon vos progrès à rester précis avec l'altimètre.