Connexion d'un compte-tours sur un hors-bord Johnson est plus une question de trier ce fils vont où, que toute autre chose. Vous devez avoir une alimentation lorsque le commutateur d'allumage est sur, vous devez avoir un signal provenant du compte-tours de la bobine d'allumage, vous avez à la terre le tachymètre et vous devez fournir de l'énergie à la lumière du compte-tours de sorte qu'il est visible quand vous êtes en bateau dans la nuit. Certains fils sont sur le tachymètre, certains sur le moteur, et celui que vous avez à vous fournir.

Instructions

•  Desserrez la vis à l'arrière du tachymètre marquée "Signal" ou "Sender" avec un tournevis. Enveloppez le tachymètre gris plomb de câblage de la droite du moteur autour de la "Signal" vis de la borne à l'arrière du tachymètre. Serrer la vis.

•  Enroulez le fil noir sur l'arrière du compte-tours dans le sens horaire autour d'une vis sur le bus de mise à la terre commune du bateau et serrer la vis.

•  Soudez une extrémité d'un segment de fil multi-brin violet, cuivre avec isolant pourpre, assez long pour atteindre à partir du tachymètre pour le commutateur d'allumage, le "je" patte de soudure sur l'arrière de l'interrupteur d'allumage avec un fer à souder et argenté portant à âme de colophane soudure. Enveloppez l'autre extrémité de ce fil autour de la "Batt" vis de la borne à l'arrière du tachymètre.

•  Tournez l'instrument de bateau allume. Touchez le fil blanc à l'arrière du tachymètre aux bornes à l'arrière de la jauge à côté du tachymètre, notant quel terminal le fil blanc est en contact lorsque le tachymètre allume. Desserrer que vis de la borne sur la jauge à côté, enroulez le fil blanc du compte-tours autour de cette vis et serrer avec le tournevis.