December 1
clubmaker Master Bob Vokey rejoint Titleist en 1996, travaillant d'abord sur la conception du pilote Titleist 975D titane avant de commencer à se concentrer sur une nouvelle ligne de cales de haute performance. Il a étudié et consulté certains des plus grands joueurs professionnels dans le monde pour parfaire sa conception. cales Titleist ont été la grande favorite chez les pros de la PGA pour les quatre dernières années; plus de 40 pour cent de tous les coins en jeu chaque semaine professionnelle sont prises par Titleist. Les joueurs et les installateurs professionnels de club d'accord: L'un des critères les plus importants dans le choix d'un coin est de déterminer le degré de rebond qui fonctionnera le mieux pour vous.
• Examinez vos cales actuelles ou un ensemble emprunté, vous pouvez pratiquer avec. Hit plusieurs coups de feu dans le gazon afin de déterminer votre type de swing. Êtes-vous un "pilote / pelle?" Ce lecteur utilise, une balançoire debout raide, entraînant une baisse de «piéger» le ballon, en prenant une motte de terre profonde. Ou peut-être vous êtes un "curseur / balayeuse," en utilisant un angle faible de l'attaque et prenant peu ou pas de divot. Un grand nombre de joueurs tombent dans le milieu, "/ pilote curseur" catégorie. Ils prennent un peu profonde, même divot, piégeant le ballon avec un swing moins verticale que la première catégorie. Hit assez coups pour obtenir une bonne idée de ce type de balançoire que vous utilisez habituellement.
• Pensez à vos miss-hits. "Driver / creuseurs" ont tendance à frapper la boule de graisse, frappant le sol trop loin derrière la balle, privant le club de l'énergie et éclater le ballon. "Curseur / balayeuses» souvent frapper la balle à peine, avec le bord d'attaque du club frappant trop haut sur la balle sans toucher le sol du tout. Cela provoque la balle pour faire gicler de l'avant sans essorage, dépassant souvent la cible. Le Moyen-sol "pilote / curseurs» sont plus susceptibles de Miss-frappé de toute façon, gros ou mince.
• Apprendre le concept de l'angle de rebond et son effet sur la balançoire. FittingWorks le site Web de Titleist propose un glossaire expliquant les termes couramment utilisés dans la conception de club. angle de Bounce est l'angle de la semelle du club au sol lorsque le club est tenu à l'adresse. Si la semelle repose à plat sur le sol, l'angle de rebond est de 0 degré. Un angle de rebond de 10 à 14 degrés est considéré comme un rebond normal pour un coin; plus de 14 degrés est un angle de rebond élevé. Angles de rebond élevés aident à prévenir le club de creuser dans le sol pendant le tir; le bord d'attaque du club tend à "surfer" sur la terre ou du sable.
• Choisissez l'angle de rebond pour vos wedges Vokey appropriés pour votre type de swing. Si vous êtes un "pilote / pelle," vous bénéficiez d'un angle de rebond élevé pour aider à prévenir ces miss-coups de graisse. Si vous êtes un "curseur / balayeuse" vous pouvez avoir besoin peu ou pas de rebond; trop angle de rebond va augmenter la probabilité que vous allez frapper des coups minces. La majorité des golfeurs trouveront qu'un angle de rebond dans la gamme standard sera mieux soutenir leur "pilote / curseur" swing.