L'eau dans l'extrémité inférieure de votre moteur hors-bord est pas un bon signe, car cela pourrait signifier il ya des dommages aux engrenages. L'eau est le plus souvent remarqué lors de la vidange de carter d'engrenage - il a une texture laiteuse ou mousseuse à elle car elle draine du carter d'engrenage. Depuis que le pétrole flotte sur l'eau, il draine du bouchon de vidange sur le fond du moteur avant toute huile sort. La clé pour éliminer l'huile à partir de l'extrémité inférieure est la gravité.

Instructions

•  Assurez-vous que le moteur est en position verticale. Laissez-le sur l'arrière du bateau.

•  Placer un récipient centré sous l'extrémité inférieure du moteur. Dévissez le bouchon à vis sur la partie inférieure de l'extrémité inférieure, à l'aide d'un tournevis standard.

•  Inspecter les deux côtés de la partie supérieure de l'extrémité inférieure d'un second bouchon à visser. Sur certains moteurs hors-bord, il peut y avoir deux bouchons à vis-à côté de l'autre.

•  Retirer les bouchons à visser sur le côté de l'extrémité inférieure. Comme vous le faites, notez si oui ou non l'eau sort du trou en bas. Notez la présence de fragments de métal dans l'huile par la vue ou le toucher.

•  Laisser le moteur rester debout. Laissez les bouchons pendant 72 heures.

Conseils et avertissements

• Des fragments métalliques dans l'huile indiquent les engrenages ont subi des dommages.
• Débrancher le câble négatif de la batterie avant d'effectuer des travaux d'entretien sur votre moteur hors-bord, pour éviter un choc électrique ou démarrage accidentel. Retirer l'écrou de la borne négative avec une clé de boîte d'extrémité 5/16-inch. Soulevez le câble de votre batterie, déplacer à l'extérieur de la boîte de batterie et fermez le couvercle de la boîte de la batterie. Après le travail est terminé, rebranchez le câble négatif de la batterie.
• Si vous travaillez sur votre moteur hors-bord lorsque votre bateau est sur sa remorque, ou de votre moteur est sur un support de stockage, retirez l'écrou d'hélice avec une clé. Faites glisser le moyeu de butée, l'hélice et les rondelles de l'arbre d'hélice. Ne pas retirer une hélice avant de faire fonctionner un moteur hors-bord de l'eau est une invitation à une blessure hélice grève, ce qui peut blesser ou tuer.