July 1
Si votre bateau en aluminium a un moteur hors-bord ou traîne moteurs où les autres bateaux ont hors-bord, il a besoin d'un zinc. L'ajout d'un zinc - une anode sacrificielle - pour un bateau d'aluminium empêche la corrosion galvanique de l'aluminium. Lorsque dans l'eau et à proximité immédiate de métaux plus durs, le zinc se corrode rapidement que l'aluminium. Il agit comme un mur contre la corrosion et est aussi moins cher à remplacer que le bateau, même si vous devez remplacer chaque année. Pour remplacer ou installer zincs, votre bateau doit être hors de l'eau.
• Tenez le zinc contre l'extérieur de la traverse - l'arrière du bateau - en dessous de la ligne de flottaison, et décrire avec un marqueur Chine. Marquez l'emplacement des trous sur le support de montage ainsi.
• Bande de toute peinture à l'intérieur de la zone du contour du zinc par raclage de la surface avec le bord d'une lame de couteau à mastic. Imbibez un chiffon propre dans l'acétone et nettoyer l'espace où vous dépouillé la peinture.
• Percer des trous dans la coque aux endroits marqués pour les trous de fixation, à l'aide d'une perceuse.
• Déplacer à l'intérieur du bateau. Appliquer une fine couche de mastic marine adhésif sur la zone autour de chaque trou de montage et le dos des rondelles fournies avec le zinc.
• Appliquer fil casier pour les fils de chaque boulon. Insérer les boulons de montage, munies de zinc, à travers le côté de la rondelle qui n'a pas de calfeutrage sur elle.
• Enfiler les boulons à travers les trous de montage dans le bateau et dans le support de fixation du zinc, en utilisant vos doigts. Serrer les boulons avec une clé à molette jusqu'à ce que la rondelle touche le calfeutrage. Le calfeutrage doit sécher complètement avant de serrer la vis; 24 heures pour permettre à ce processus.
• Serrer les boulons avec la clé.