July 17
Si votre intérieur-extérieur bateau est équipé d'une poupe entraînement Volvo, vous apprendre rapidement que Volvo a l'habitude de faire les choses logiquement. Si vous avez des connaissances et des compétences de base en mécanique, vous trouverez que la suppression de la poupe entraînement Volvo Penta SX est un processus simple. Lorsque vous retirez le disque arrière, le processus peut prendre une heure ou moins la première fois que vous le faites. Au cours de la réinstallation, les choses deviennent un peu plus compliqué. Vous avez de se barbouiller de graisse sur certaines choses, joint d'étanchéité torchis sur les autres, et aligner et reconnectez l'arbre de changement de vitesse et l'arbre d'entraînement.
• Retirer le soufflet de la commande sévère, en utilisant une clé 5/8 pouces. Fixez les deux 4x4 de l'ascenseur d'un vérin de moto en utilisant un outil de baguage. Faites glisser le cric sous la voiture arrière et augmenter la prise de soutenir le lecteur poupe.
• Retirez les six écrous dans les trois cartons de chaque côté de l'entraînement sévère, en utilisant une clé à cliquet 3/8-inch-drive et d'une prise pivotant 5/8 pouces. Utilisez un outil circlip pour enlever les clips des extrémités de l'axe qui passe par le lecteur de poupe pour maintenir les pistons des cylindres garniture-inclinaison pour le lecteur poupe.
• Placez l'extrémité d'une cheville en bois 5/8 pouce sur l'extrémité tribord de l'axe qui passe par le lecteur et les extrémités arrière des pistons-garniture inclinaison. Conduisez la cheville à travers le disque arrière de frapper la broche sur les cylindres et le lecteur poupe. Placez la broche dans un endroit sûr.
• Tourner la tige de changement de vitesse dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'elle se libère. Comptez le nombre de tours que vous devez faire pour libérer l'arbre, de sorte que vous ne disposez pas de réajuster quand vous remplacez le disque arrière. Tirez la commande sévère loin de l'arbre de transmission et le bateau.
• Inverser le processus d'installer le lecteur poupe. Étendre une mince couche de pâte de joint sur les deux côtés des deux, de nouveaux joints toriques pour l'échappement et arbre de transmission. Remplacer les joints toriques.
• Poussez le disque arrière en place et reconnectez l'arbre de changement de vitesse par vissage de la arbre arrière dans le manchon le même nombre de tours utilisés pour le desserrer. Graisser la lèvre du support de roulement de pignon - l'ouverture sur la face supérieure du disque arrière - avec de la graisse marine.
• Faites glisser l'outil d'alignement de l'arbre moteur Volvo à travers le palier cardan et dans le coupleur du moteur pour assurer l'alignement. Appliquez une noisette de composé joint d'étanchéité sur les filets des six goujons de fixation. Appliquer une couche de graisse de molybdène sur les épines sur l'arbre de transmission.
• Déplacer l'entraînement arrière vers l'avant pour l'arbre de transmission et toboggan coupleur universel facilement dans le soufflet U-conjointes sur le lecteur poupe. Si nécessaire, tournez l'arbre de transmission jusqu'à ce que les cannelures entrent dans le coupleur de volant dans le lecteur poupe.
• Poussez le disque arrière tout le chemin sur les goujons et visser les écrous à la main. Serrer les écrous à 28 pieds-livres avec une clé dynamométrique, puis serrer les écrous à 50 livres-pied dans un ordre entrecroisé, en commençant par les écrous centraux. Installez le soufflet, appliquer le joint de scellement à ses surfaces d'étanchéité pour former un joint étanche.
• Aligner le piston de compensation d'inclinaison à tribord avec l'alésage sur le côté tribord de la commande sévère. Insérez la goupille à travers le piston et l'alésage jusqu'à ce que vous voyez la broche sur le côté bâbord de la route. Aligner le port garniture inclinaison piston avec la broche et pousser la broche à travers le piston. Appliquer un peu de scellant joint à la gorge à chaque extrémité de la broche et de rattacher cir-clips aux extrémités de l'axe.