les réservoirs à gaz dans les bateaux ne sont pas particulièrement difficiles à éliminer. Dans la plupart des cas, de débrancher les conduites de carburant et les fils à la jauge de niveau de carburant est tout Câ € ™ est nécessaire. Retrait des réservoirs de gaz en bateau avec de la mousse autour d'eux nécessite les mêmes déconnexions, mais la mousse elle-même est une autre affaire. La mousse de polyuréthane Câ € ™ est utilisée autour des réservoirs à gaz marines est formulé pour coller à tout, y compris les côtés du réservoir de gaz, les cloisons et le plancher du bateau.

Instructions

•  Retirez le couvercle du pont des citernes de gaz et de le mettre de côté. Débrancher le tuyau de remplissage en desserrant la pince de connexion avec un chauffeur de tournevis ou de noix. Si le réservoir se remplit par un bouchon, enlever le bouchon de remplissage.

•  Débranchez les fils conducteurs qui se connectent à la jauge de niveau de carburant et attacher les sortir de la voie avec attaches en nylon. Retirez les boulons qui maintiennent la jauge de remplissage sur le réservoir et retirez la jauge de remplissage.

•  Utilisez un siphon de marine et vider tout gaz dans le réservoir dans un bidon d'essence. La plupart des magasins de fournitures marines portent siphons mécaniques qui fonctionnent avec une perceuse électrique typique.

•  La puce de la partie supérieure de la mousse de distance autour du réservoir avec un ciseau à bois et un marteau. Utilisez le ciseau plus large qui se situe entre le réservoir et les cloisons pour accélérer le processus. Passez l'aspirateur sur les petits morceaux de mousse ébréchée que vous allez garder la zone ordonnée. La puce de la mousse sur tous les côtés du réservoir aussi profond que possible avec le ciseau à bois.

•  Fixez une lame de coupe de bois ou lame de coupe de plaques de plâtre à une scie alternative électrique. Certains des points d'approvisionnement de l'outil portent lames aussi longtemps que neuf pouces et plus. Travailler la lame sur les côtés du réservoir de gaz et couper le cordon entre le réservoir et la mousse.

•  Adhérence à l'intérieur du gabarit d'ouverture du trou de remplissage et le niveau de carburant sur la partie supérieure du réservoir et le réservoir mécaniques de la cale. Si le réservoir est toujours détenu dans les lieux, le levage vous dira où plus de coupe de la mousse est nécessaire. Continuer à couper la mousse de distance et de travailler le réservoir jusqu'à ce qu'il lâche va sortir de la cale. Débranchez les lignes à partir du réservoir d'approvisionnement en carburant.