Force de hors-bord est passée de l'acquisition de Chrysler par hors-bord Marine américaine, la société mère de Bayliner Bateaux. Chrysler avait été la production de bateaux moteurs depuis les années 1920 et au cours des dernières années avaient pas suivi les progrès technologiques dans le secteur. Qu'est-ce que les moteurs ne disposaient pas de la technologie, cependant, elles compensent avec des prix plus bas par rapport à d'autres fabricants. Dépannage moteurs hors-bord de travail commence par identifier le problème alors inspecter les différents composants jusqu'à déterminer une solution.

Instructions

•  Retirez la clé du contact, débrancher la batterie et retirez le capot du moteur si le moteur hors-bord de la Force est en marche rugueuse ou retours de flammes. Débranchez le fil de bougie et retirer la bougie à l'aide d'une clé à bougie. Inspectez le bas de la bougie d'allumage et utiliser une brosse métallique pour nettoyer toute accumulation de carbone hors de la bougie d'allumage. Remplacer la bougie après l'avoir nettoyé, ou installer une nouvelle bougie d'allumage si l'accumulation de carbone est excessive.

•  Retirez le filtre à carburant du moteur hors-bord de travail si vous remarquez le moteur hésite lorsque vous augmentez la manette des gaz du bateau. Un filtre à carburant est sale ou bouché peut restreindre la quantité de gaz qui devient le moteur. Voler le moteur de ce gaz va provoquer le moteur hésite et possible décrochage.

•  Connectez un compteur de la batterie à la batterie si vous éprouvez des difficultés à démarrer le moteur. Alors que certains hors-bord de la Force aura manuelles traction commence, un certain nombre d'entre eux ont démarreurs électroniques. Si le moteur a de la difficulté à tourner sur ce qui pourrait être une indication que la batterie est faible et doit être remplacée ou rechargée. Vérifiez la jauge sur la jauge de la batterie, si l'aiguille est dans la section jaune ou rouge du compteur puis la batterie doit être rechargée.