June 5
En raison de la, terrain dangereux dure rencontré au cours de vélo de montagne, les crevaisons sont communes au sport. Pour lutter contre ceux-ci, pneus de vélo de montagne tubeless - ou des pneus UST - élimine l'utilisation de chambres à air, réduisant à la fois le poids du pneu et le potentiel de pincements, de sorte que le tube intérieur devient «pincé» entre le pneu et la jante, entraînant une crevaison. Le système repose sur une jante avec une forme intérieure unique et un pneu avec un revêtement de caoutchouc moulée dans son boîtier. Remplissage du pneu avec la bonne quantité d'air crée un joint entre le pneu et la jante.
• Vaporiser l'intérieur de la jante avec une solution de savon et d'eau. Todd Downs '«Entretien et réparation de vélos pour route et le VTT" recommande environ 1/2 c. de savon à vaisselle à 32 oz de l'eau. Ce sera à la fois nettoyer la jante et faciliter l'installation de pneus.
• Installer la tige de valve dans le trou de tige de valve sur la jante.
• Alignez l'étiquette des pneus avec la tige de valve et monter le premier talon du pneu en place sur la jante. La perle est la partie inférieure de votre flanc du pneu. Ce premier bourrelet devrait être relativement facile à installer.
• Installez le deuxième talon dans la jante. Il est préférable de commencer à l'opposé de la tige de valve et de travailler votre chemin le long de la roue vers la tige. Préhension du pneu avec vos autres doigts, utilisez vos pouces pour pousser le talon en place.
• Vérifiez que les deux perles sont montées dans le centre de la jante. Remplissez le pneu avec environ 20 psi d'air. Cela va créer l'étanchéité entre le pneu et la jante. Continuez à remplir le pneu le reste de la voie, à l'écoute de la perle éclater en place. Si l'indicateur de siège de bourrelet (un marqueur texturé qui étend le long de la base du mur de pneus) est pleinement exposé, le pneu est correctement monté et gonflé.