January 2
plaques de sol de cuivre aident à prévenir les dommages à votre ou votre bateau de la foudre. La foudre, comme toute autre décharge électrique, cherche toujours le plus court chemin vers un terrain. Comme un paratonnerre, le mât - car il est au-dessus de la surface de l'eau - devient le plus court chemin vers un terrain (l'eau) pour un coup de foudre. plaques de mise à la terre en cuivre, lorsqu'il est connecté à un système de «paratonnerre» sur votre mât, peuvent aider à assurer que vous n'êtes pas partie du circuit.
• Monter la plaque de mise à la terre à l'extérieur de la coque de sorte qu'il restera toujours en contact avec l'eau. Sur un voilier (qui se penche - on appelle ça "gîte"), cela peut signifier qu'il doit être monté près de la partie la plus basse du fond du bateau, avec des écrous et des boulons suffisamment longs pour pénétrer dans la coque; l'un des boulons sera connecté au connecteur de masse. Calfeutrer les trous à l'intérieur et à l'extérieur de la coque avec du calfeutrage en silicone marine.
• Fixez le connecteur de terre, qui devrait être en cuivre 20 AWG, à la plaque de mise à la terre et exécuter le fil, par la route la plus directe vers le haut du mât. Le Code de protection NFPA foudre dit le connecteur de mise à la terre "devrait être sensiblement rectiligne, fixé solidement au mât, étendu au moins 6 pouces au-dessus du mât et se terminer par un point de réception forte."
• Branchez chaque composant métallique du bateau qui se trouve dans les 6 pieds de la prise de terre au connecteur de terre avec 8 fils de cuivre AWG, et la masse du moteur, si le navire est un navire à voile auxiliaire, à la plaque de sol directement, plutôt que par le terrain commun du navire. Selon la National Fire Protection Association, "tous les mâts, haubans, séjours, Préventeurs, pistes de voile et des pistes continues métalliques sur le mât ou boom" qui porte le connecteur de terre doivent être connectés les uns aux autres et à la terre pour la prise de terre.