Placez quatre dirigeants de 12 pouces sur le trottoir étaler dans la position où les quatre pneus de voiture de course se réuniraient la piste de course. Les dirigeants représentent une superficie plus grande que la surface de contact réelle de quatre pneus de voitures de course. Voilà pourquoi il est important de peaufiner la suspension pour la vitesse. Le terme permettant le boîtier d'extrémité arrière de se déplacer vers l'avant et vers l'arrière dans une voiture de course, il est appelé à direction arrière. Lorsque le côté droit d'un différentiel arrière se déplace vers l'arrière dans un virage, il permet à l'arrière de la voiture de diriger dans le coin et gérer mieux.

Instructions

•  Souder le support de bras longitudinal arrière ajustable sur le côté du conducteur du châssis de la voiture de course d'environ 24 pouces en avant du différentiel central-ligne arrière, la visualisation de côté.

•  Souder le support de bras arrière ajustable sur le côté passager du châssis de la voiture de course, il est donc de 44 pouces en avant du différentiel central en ligne, la visualisation de côté.

•  Réglez le côté arrière du conducteur de bras oscillant, il vise donc vers l'intérieur et vers le haut de 3 degrés environ deux degrés sans chauffeur dans le siège du conducteur. Ajustez la fuite du côté du passager de sorte qu'il vise environ 3 degrés vers l'intérieur et vise jusqu'à environ 5 degrés. Ajustez l'angle de pignon du boîtier d'extrémité arrière de sorte qu'il vise à la baisse de 2 degrés.

•  Quadrature du boîtier d'extrémité arrière du châssis de la voiture de course, tout en maintenant les réglages. Serrer tous les bras oscillant vis de réglage et écrous sur tous les réglages de sorte qu'ils ne peuvent pas desserrer régime de concurrence.

Conseils et avertissements

• Cet article est basé sur une piste de stock car ovale que les courses dans le sens horaire sur la piste.
• Placez un viseur d'angle magnétique sur le dessus du bras oscillant pour obtenir une précision de mesure haut ou le bas.
• Le boîtier d'extrémité arrière doit être configuré avec le châssis fixé à les hauteurs de caisse appropriées, sans chauffeur dans la voiture.
• Le bras long de fuite sur le côté passager va pousser le boîtier arrière arrière de fin quand la voiture de course se penche dans la tour. Cela va diriger la voiture dans le virage. Si plus braquage arrière est nécessaire relance du côté du passager arrière bras tout en gardant le niveau du côté du conducteur ou légèrement au-dessus.
• Toujours porter des lunettes de sécurité lorsque vous travaillez sur ou autour de voitures de course.
• Racing est un sport dangereux; le conducteur de la voiture de course doit juger sa voiture sans danger pour la concurrence.