À l'exception de la plupart des vélos BMX, la roue arrière de votre vélo est probablement construite avec deux rayons de tailles différentes, afin de «compenser» la jante, ou autrement pour la désactiver centre du moyeu. Le crée une roue qui a de la place sur le côté d'entraînement pour un pignon ou de la cassette et dérailleur mais est toujours centré entre les plaquettes de frein. la construction d'une telle roue peut apparaître une tâche ardue pour de nombreux constructeurs de roues novices, mais avec un peu de savoir-faire et les rayons de la bonne taille, tout le monde peut construire une roue arrière pour un vélo de route, VTT ou beach cruiser.

Instructions

•  Posez vos rayons et autres fournitures sur et vérifiez que vous avez tout ce dont vous avez besoin. Si la construction d'une roue 32 rayons, vous devriez avoir 16 rayons courts, 16 longs rayons et écrous de rayons 32. Si la construction d'une roue à 36 rayons, vous devriez avoir 18 rayons courts, 18 longs rayons et écrous de rayons 36. Mesurer chaque rayon pour être sûr qu'ils sont la bonne taille pour votre hub et la combinaison de la jante. Si vous n'êtes pas sûr, votre magasin de vélos local peut déterminer la taille dont vous avez besoin, ou vous pouvez utiliser l'une des calculatrices de longueur de rayon gratuits en ligne.

•  Insérer une courte parla dans tout autre trou de la bride sur le côté droit du moyeu (le côté où une cassette de roue libre sera jointe) de l'extérieur. Vous devriez être capable de voir le bout de chaque rayon à l'extérieur du moyeu. Ce sont vos-droite "leader des rayons." Fixez chaque rayon d'un trou de la jante du côté droit, au moyen d'un écrou de rayon, et serrez le mamelon jusqu'à ce que vous ne pouvez plus voir le filetage de rayon. Vous devriez avoir trois jante trous vides entre chaque rayon.

•  Regardez à travers sur des brides droite trous vides vers le rebord gauche. Le trou directement à la droite du trou que vous êtes à la recherche à travers le trou dans lequel vous devez insérer le premier leader de gauche a parlé.

•  Insérer un long rayon en chaque autre trou de la bride sur le côté gauche de il moyeu de l'extérieur. En regardant la roue par le côté gauche, insérer chacun de ces rayons dans un trou de la jante directement à la gauche de chaque côté droit a parlé. Serrer un écrou de rayon sur chacun de sorte que vous ne pouvez plus voir le filetage de rayon.

•  Insérez un court rayon dans chaque bride trou vide sur le côté droit (côté entraînement) du moyeu de l'intérieur. Vous devriez être capable de voir le coude de rayon à l'extérieur de la bride du moyeu, la place de la crosse du rayon. Si vous construisez une roue de trois croix, traverser chacun de ces rayons sur deux et en vertu de l'un des rayons courts pré-existants. Si la construction d'un deux roues croix, traverser chacun de ces rayons sur un et sous l'un des rayons courts pré-existants. Il est ce modèle croisé qui donne une roue de bicyclette de sa résistance et de rigidité. Insérez chaque rayon à travers un trou de la droite, en restant sur la jante et joindre un écrou de rayon à chacun afin que le filetage de rayon est plus visible.

•  Insérer des bâtons dans chacun des trous vides sur la bride de moyeu de gauche de l'intérieur. Traversez chacun de ces rayons sur les rayons de gauche pré-existants de la même manière que vous avez fait avec les rayons du côté droit. Insérez chaque rayon à travers un des trous vides jante et fixez un écrou de rayon à chaque jusqu'à ce que vous ne pouvez pas voir le filetage de rayon. Vous devriez maintenant avoir rempli tous les trous à la fois sur la jante et le moyeu et devez avoir soit un trois-cross ou deux-cross parlaient motif sur les deux côtés de la roue.

•  Réglez la roue dans une cage de dressage. Si vous ne disposez pas d'un stand de dressage, vous pouvez joindre la roue au châssis de la moto et utiliser les plaquettes de frein en tant que guides de la même façon. Faites tourner la roue lentement autour. À chaque endroit où la jante est pas centré entre les guides ou frotte contre un et pas l'autre, serrez le rayon opposé le bât blesse pour centrer la jante. Répétez ce processus jusqu'à ce que la roue est correctement tendue et ne pas frotter les guides ou les plaquettes de frein en tout point.

•  Définir un pneu et le tube sur la jante et l'air entre eux jusqu'à la spécification marqué sur la paroi latérale du pneu. Fixez la roue sur le vélo et partez pour une balade d'essai. Lorsque vous revenez, réglez la roue arrière dans le stand de dressage ou de vérifier la justesse sur le vélo en utilisant les plaquettes de frein en tant que guides. Faire les ajustements nécessaires et assurez-vous que tous les rayons sont serrés et correctement tendue. Votre roue doit maintenant prêt à l'emploi à temps plein.