July 25
Sans une machine à pneus, changement d'une montée véhicule tout-terrain (VTT) pneu de sa jante, il faudra un peu de muscle et de la patience. Une machine à pneus fonctionne en soulevant la lèvre du pneu dessus de la lèvre de la jante tout en contreventement simultanément l'ensemble pneumatique, faciliter la "indiscrets" motion. Sans cette machine, vous devez utiliser le sol et les leviers pour atteindre le même résultat.
• Placez l'ensemble pneumatique et roue sur le sol, et pulvériser de l'eau savonneuse sur le flanc du caoutchouc.
• Faites glisser un levier vers le bas entre la lèvre de la jante et la lèvre du pneu. Comme le levier glisse vers le bas, commencer à pousser vers le bas sur elle jusqu'à ce que vous avez apporté le parallèle avec le sol, en utilisant la lèvre de la jante comme le point de votre levier de pivot. Cette étape va amener le flanc du pneu au-dessus du rebord à cet emplacement.
• Faites glisser le deuxième levier sur le dessus de la première barre de levier et sous la lèvre de la paroi latérale. Les deux barres doivent ressembler à une forme de «x». Tout en stabilisant le premier levier parallèle au sol, travailler la deuxième barre autour de la paroi latérale, en utilisant le même mouvement de levier pour soulever progressivement de plus en plus de la paroi latérale au-dessus de la lèvre de la jante jusqu'à ce que le flanc du pneu apparaît à l'extérieur de la jante.
• Retournez le pneu et la roue plus. Vaporiser la roue et la paroi latérale avec du savon pour aider le pneu car il glisse sur la lèvre de la jante. Suivre la même procédure décrite dans les étapes 2 et 3 pour soulever la deuxième et dernière partie de la paroi latérale au-dessus de la lèvre de la roue, enlever complètement le pneu de la jante du VTT.
• Placez la roue sur le sol, assurant le bord de la roue qui fera face à l'extérieur lorsqu'il est monté sur le VTT, vers le haut.
• Repérez la flèche sur le pneu qui indique la direction du pneu est conçu pour rouler dans. Assurez-vous que la flèche pointe vers l'avant, et pulvériser le flanc fond avec de l'eau savonneuse. Des deux mains, placez le pneu sur la roue à un léger angle, de sorte qu'une partie du pneu se trouve en dessous du bord de la jante supérieure. Agressivement remuer le pneu avant et en arrière sur la roue, gagnant plus de l'achat sur la roue à chaque touche du pneu, jusqu'à ce que toute la paroi latérale glisse sur le bord supérieur de la jante.
• Vaporisez le bord intérieur de la paroi latérale supérieure et placez-le vers le bas contre le haut de la jante. Soulever vers le bas sur une partie de la paroi latérale avec un levier tout en plaçant l'autre levier sur le côté opposé de la paroi latérale pour encourager l'ensemble de pneu de glisser vers le bas au lieu d'un seul côté. Travailler autour du pneu, d'une manière similaire à quand vous étiez enlever le pneu, en essayant cette fois, pour obtenir de plus en plus de la paroi latérale en dessous du bord de la jante. Vérifiez que les barres de leviers restent à 180 degrés de l'autre pour encourager à nouveau l'ensemble du pneu à se déplacer vers le bas. Continuez ce processus jusqu'à ce que la paroi latérale glisse en dessous de la jante et le pneu repose dans les bords de la roue, prêts à gonfler.
• Souffler de l'air comprimé dans la tige de valve jusqu'à ce que vous entendez un bruit fort. Cette fenêtre est la perle de l'pneus et ne sera pas endommager le pneu ou de la jante. Assurez-vous que le PSI adéquate est atteinte une fois que le cordon est réglé.