Moteurs hors-bord nécessitent un flux d'eau de refroidissement pour maintenir la température de fonctionnement. À haute vitesse de refroidissement maximale est nécessaire pour éviter d'endommager le moteur au ralenti pendant que le moteur doit rester assez chaude pour éviter l'encrassement des bougies. Le thermostat maintient la température correcte. Le flux constant d'eau à travers le thermostat signifie qu'il doit être remplacé régulièrement. Le moteur à écoulement transversal Evinrude V4 utilise deux thermostats, un pour chaque tête de cylindre.

Instructions

•  Retirez le couvercle du moteur et localiser le boîtier de thermostat à l'arrière du moteur. Il aura deux tuyaux, l'un des leaders de chaque culasse. Desserrer les colliers de serrage avec un tournevis et enlever les tuyaux. Inspecter les tuyaux et les remplacer si elles sont fissurées ou usées. Le boîtier du thermostat est maintenu en place par trois vis. Utilisez un tournevis pour enlever ceux-ci et séparer le boîtier de la plaque adaptatrice.

•  Utilisez un tournevis pour enlever les trois petites vis qui maintiennent le couvercle sur le corps de vanne. Tirez sur les ressorts, les thermostats, les soupapes de décharge et tous les oeillets avec vos doigts (ou des pinces si elles sont collées) et les jeter. Nettoyez toute corrosion du corps de vanne avec de la toile émeri ou du papier abrasif fin, en particulier si le moteur a été utilisé dans de l'eau salée.

•  Installer de nouveaux oeillets dans le corps de la vanne. Installez deux nouvelles vannes de secours dans les oeillets (le, petit côté plus court de la soupape de décharge doit pas faire face de la rondelle). Placer chaque nouveau thermostat dans le corps de soupape, avec l'extrémité de détection de température pointant vers le corps de soupape. Insérer les nouveaux ressorts de soupape de décharge dans les alésages du boîtier.

•  Manteau de l'extérieur du corps de soupape et un joint composé avec joint d'étanchéité. Placez le joint en place et remplacer le couvercle sur le corps de vanne. Installer le corps de soupape dans le boîtier d'adaptateur, en veillant à ce que les soupapes entrent dans les ressorts de soupape de décharge. Fixer le corps de vanne en place avec les trois vis.

•  Fixer le boîtier de l'adaptateur à la plaque d'adaptateur de moteur avec les trois vis. Remplacez les tuyaux entre le boîtier de thermostat et les culasses et les fixer avec des colliers de serrage. Faire tourner le moteur avec de l'eau qui coule à travers elle de vérifier la présence de fuites.