Câblage une jauge de carburant est pas le projet électrique plus difficile que vous allez entreprendre sur votre bateau, mais il a ses défis. La première est que tous les jeux de couleurs de câblage du bateau sont les mêmes. Cela signifie que vous devez étiqueter les fils dont vous avez besoin, de sorte qu'ils ne finissent pas sur les mauvaises messages. Ensuite, vous devez vous assurer que les connexions sont faites avec bornes de fil appropriés. Enfin, non seulement vous avez d'obtenir les bons fils dans les bons endroits, vous devez vous assurer que la jauge est mise à la terre, soit à travers le réservoir ou dans son propre droit.

Instructions

•  Localisez le fil de la "A" patte du commutateur d'allumage et enroulez un morceau de ruban électrique pourpre autour de lui. Utilisation de pinces à sertir, sertir une cosse 1/8 pouces à l'extrémité du fil.

•  Localisez le fil de l'expéditeur du réservoir de carburant. Enrouler un morceau de ruban électrique rouge autour de lui. Crimp un anneau terminal 1/8-inch à l'extrémité du fil.

•  Localisez le fil de l'interrupteur de la lumière de l'instrument. Enrouler un morceau de ruban électrique bleu autour d'elle. Crimp un anneau terminal 1/8-inch à l'extrémité du fil.

•  Retirer les écrous de la messages "S" sur le dos de la jauge de carburant "I" et, en utilisant une petite clé à molette. Placez la cosse sur le fil avec le ruban violet sur le "je" poste et sécuriser la cosse avec l'écrou. Serrer l'écrou parfaitement avec une petite clé à molette.

•  Placez la cosse sur le fil avec le ruban rouge sur le poste "S" et fixer la cosse avec l'écrou. Serrer l'écrou parfaitement.

•  Retirez la vis de la connexion de la lumière de l'instrument - la seule vis sur l'arrière de la jauge - avec un tournevis. Le pousser à travers la cosse du fil avec du ruban bleu et enfiler de nouveau dans son alésage, serrant étroitement.

Conseils et avertissements

• Tournez le commutateur d'allumage avant de vous installez la jauge dans le tableau de bord. Si la jauge de carburant indique ci-dessous "Empty" lorsque le commutateur d'allumage est allumé, veillez à ce carburant dans le réservoir. Si le carburant dans le réservoir, l'expéditeur est pas fondée. Sertir une cosse sur une longueur de fil vert. Retirer l'écrou du poste «G» sur l'arrière de la jauge, placer la cosse du fil vert sur la poste et remplacer l'écrou. Serrer l'écrou et connectez l'extrémité libre du fil vert à la terre commune du bateau.
• Débrancher le câble négatif de la batterie avant d'effectuer des travaux d'entretien sur votre moteur hors-bord, pour éviter un choc électrique ou démarrage accidentel. Retirer l'écrou de la borne négative avec une clé de boîte d'extrémité 5/16-inch. Soulevez le câble de votre batterie, déplacer à l'extérieur de la boîte de batterie et fermez le couvercle de la boîte de la batterie. Après le travail est terminé, rebranchez le câble négatif de la batterie.