July 8
L'écurie de Cessna d'avions d'affaires de taille moyenne est diversifié, avec une variété de sous-types produites sous le nom Citation. Le Citation X est le biréacteur d'affaires certifié le plus rapide du monde, l'entreprise indique. La capacité de ce jet transcontinental en fait un premier choix pour les opérations commerciales. Il nécessite un équipage de deux et peut transporter jusqu'à huit passagers Cessna Citation X a annoncé la en 1990 et la première livraison était en 1996 au golf icône Arnold Palmer. Le Citation X est inclus dans la ligne de plus de 6000 Cessna Citation Jet livraisons mondiales.
Le Citation X a une hauteur maximale de 19 pieds, 3 pouces du sol au sommet de la queue. Une longueur hors de l'avion est de 72 pieds, 4 pouces avec une envergure de 63 pieds, 11 pouces. La hauteur intérieure de la cabine est de 5 pieds, 8 pouces avec une largeur de 5 pieds, 6 pouces et d'une longueur de 23 pieds, 11 pouces. La superficie disponible pour les bagages est de 72 pieds cubes à l'arrière de la cabine des passagers dans le chauffé, sous pression cône de queue.
Le Citation X a un poids de rampe maximum de £ 36,400. et un poids de décollage de 36 100 lbs. permettant un 300-lb. la consommation de carburant du moteur au point fixe, de taxi et les manœuvres au sol. La masse maximale à l'atterrissage de l'aéronef est £ 31.800. Le poids sans carburant, ou le poids total en charge autorisé de l'avion sans carburant, est £ 24,400. Utilisable poids de capacité de carburant est £ 12,931. Un Citation généralement équipé X a un poids à vide de £ 22,100. avec une charge utile de £ 14,300., bien que le poids à vide réelle variera en fonction des options du plan. La charge utile maximale est £ 2,300. et la pleine charge utile-carburant est £ 1,369.
L'alimentation est fournie par deux turboréacteurs Rolls Royce AE3007C1 fournissant £ 6,764. de poussée de chaque. Les moteurs sont pylône monté sur le fuselage près de la queue.
Le Citation X nécessite 5140 pieds pour décoller lorsqu'il fonctionne à masse maximale au décollage sur un niveau, sec, la piste pavée au niveau de la mer avec 15 degrés de volets déployés. Pour atterrir sur la même piste à la masse maximale à l'atterrissage, l'avion nécessite au moins 3400 pieds.
des vitesses de vol de niveau de la mer à 8000 pieds d'altitude sont limités à un 270 noeuds indiqué la vitesse maximale de l'air. De 8000 à 30650 pieds pieds à ne jamais dépasser la vitesse est de 350 noeuds et de 30 650 pieds à 51.000 pieds la vitesse maximale indiquée de admissible est mach 0,92, juste en dessous de la vitesse du son. Les vitesses maximales admissibles au décollage et d'approche, avec les volets déployés, sont 250 noeuds avec 5 degrés de volets, 210 noeuds avec 15 degrés de volets et 180 noeuds avec pleins volets. La vitesse à ne pas dépasser lors de l'utilisation ou le déploiement de train d'atterrissage est de 210 noeuds.