November 28
Le Japon est connu pour avoir un des plus grands systèmes de transport de masse, les plus vastes au monde, avec des arrêts dans presque chaque endroit --- des grandes villes vers les zones les plus rurales. Cela permet aux enfants de fréquenter l'école dans les différents districts, et salarymen qui ne peuvent pas se permettre un appartement en ville à commuer sans traiter avec le trafic routier. Bien que les bus sont utilisés au Japon, le système de train est de loin la forme la plus populaire de transport, avec un réseau qui couvre quatre îles principales du Japon: Honshu, Hokkaido, Kyushu et Shikoku.
Les compagnies ferroviaires au Japon sont entièrement privé, avec Japan Railways (JR) possèdent près de 70 pour cent du réseau. Son système est divisé en six régions: JR Est, centrale et de l'Ouest de Honshu; JR Hokkaido; JR Kyushu et Shikoku JR. En raison de son vaste territoire, JR est en mesure d'offrir une option de Voyage rentable pour les passagers avec un Japan Rail Pass. Le laissez-passer est utilisable sur tous les trains de JR, permettant aux passagers de passer d'une ligne JR ou en train à l'autre sans la nécessité d'un billet supplémentaire.
Il ya cinq principaux types de trains circulant sur le réseau de transport. Le train local, ou futsu-densha, des arrêts à toutes les stations sur toute la ligne. Les trains rapides, ou kaisoku, sont similaires à la gare locale, mais arrêtent à moins de stations. L'express, connu sous le nom kyuko, arrête à moins de stations que l'kaisoku, et coûte plus de rouler à la fois au kaisoku et futu-densha. Le "Express Limited," connu sous le nom Tokkyu, arrête seulement lors des grandes villes et coûte généralement plus de trains plus lents. Le dernier type est connu comme le "Super Express", appelé plus célèbre du shinkansen. Il est le train le plus rapide au Japon et arrête habituellement seulement aux principales plaques tournantes de la ville.
Comme les trains en Amérique, les voitures japonaises de train sont généralement divisés en régulière (économie) et des sièges de première classe, appelée sièges «verts» sur les lignes de JR. Différentes options sont disponibles selon le type de train que vous prenez: trains lents locaux et d'autres offrent normalement tous les sièges réguliers, tandis que les trains plus rapides ont un mélange de deux sièges réguliers et vert. Sièges sur les trains locaux sont normalement non réservé, tandis que les trains express Shinkansen et limitées ont généralement réservé et deux sièges disponibles non réservé; sièges verts sont réservés à la plupart du temps.
JR offre un rabais de billets pour les voyages multiples qui sont 200 km (124 miles) ou moins; d'autres stations sur les routes express Shinkansen ou limitées aussi parfois offrent un rabais de billets multiples. JR offre aussi un rabais sur allers simples 600 km (373 milles) ou plus. Magasins de billets à prix réduits, qui achètent des billets à prix réduit en vrac et les vendent à un taux inférieur à l'intérieur des stations, peuvent être trouvés près des grandes gares.
Une différence majeure Japon trains et les trains américains est l'interdiction de parler sur votre téléphone cellulaire. Tout en parlant à la gare est permis, une fois que vous montez à bord d'un train, vous êtes censé mettre votre téléphone sur vibreur, et l'ignorer si elle bourdonne. Vous pouvez, cependant, utiliser votre téléphone pour envoyer des textes, naviguer sur le Web et participer aux activités silencieuses.