July 14
cornes de train étaient une mesure de sécurité nécessaire aux États-Unis au début du 20e siècle, selon la Federal Railroad Administration. Cornes K2 sont une forme de sifflet de la locomotive standard, utilisé principalement sur les locomotives exportées de la Railpower RP20BD États-Unis et de locomotives RP20CD opèrent au niveau national, en utilisant le son distinctif de la corne de K2 pour alerter les piétons.
K2 cornes se distinguent par deux unités séparées, de la corne dont l'un est sensiblement plus grande que l'autre. Les cornes peuvent comprendre une pièce de treillis métallique au-dessus de l'embouchure, pour préserver l'intégrité de l'appareil. cornes de K2 peuvent être montés dans un certain nombre de positions sur les locomotives. Locomotives Railpower marque disposent de deux ensembles de cornes K2, pour un total de 4 unités, avec un ensemble à l'avant et l'arrière de la voiture de train.
K2 klaxons de locomotives jouent un intervalle de deux notes, comme chacune des deux unités est chargé de contribuer une seule note. La Federal Railroad Administration détermine l'intervalle et le volume au cours de laquelle les cornes sonnent, à quelques exceptions près. La corne de K2 joue un troisième intervalle mineur, sonnant les notes D et F forte. Tant que les circonstances le permettent, les notes sont jouées entre 96 et 110 décibels. Les notes sont jouées dans un motif de deux notes longues, un court et l'autre long.
Les locomotives RP20BD et RP20CD sont classés comme locomotives de groupes électrogènes et fabriqués par la société Railpower. GenSets sont une forme verte de locomotive qui ont été montré pour sauver jusqu'à 20 pour cent plus de carburant, par rapport à d'autres locomotives diesel. systèmes de groupes électrogènes sont distingués par une composée de plusieurs générateurs et moteurs, par rapport à l'ensemble unique de moteur et générateur trouvé dans la plupart des autres locomotives. locomotives de groupes électrogènes peuvent réduire considérablement la pollution, mais ils sont plus coûteux à produire.
Le RP20BD et RP20CD GenSet locomotives deux disposent de trois moteurs et générateurs. Les modèles sont équipés d'un engagement de conservation de l'environnement en dehors de la conception d'économie de carburant, car ils sont construits à partir de pièces de récupération. Une différence majeure entre les deux types de moteur est le nombre d'essieux, avec le RPS0BD avec quatre et le RP20CD six. Le RP20BD est plus prédominante parmi les modèles, avec 112 modèles en construction ou en exploitation en Amérique du Nord. En revanche, il ya seulement huit modèles RP20CD.