April 6
voyages en train sont un excellent moyen de voir la campagne, et les voyages en train pittoresques sont conçus spécialement à cet effet, avec la visualisation et routes qui sont choisis pour leur beauté scénique de haute qualité. Pour améliorer l'expérience, trains touristiques utilisent souvent des voitures de chemin de fer vintage et locomotives qui ont été restaurés à un niveau très élevé pour créer un sentiment de nostalgie. Alors que le Maryland a une riche histoire ferroviaire, il ya seulement deux rails d'exploitation qui offrent des excursions à vélo dans le Maryland, à l'heure actuelle.
Un chemin de fer du patrimoine qui opère à partir de Cumberland dans l'ouest du Maryland, de la Western Maryland Scenic Railroad offre un choix de deux locomotives à vapeur et diesel. La locomotive à vapeur est une Baldwin 2--8--0 1916, Mountain Thunder à l'état neuf. RailsNW.com conseille que le train se déplace à travers les montagnes de l'ouest du Maryland sur un aller-retour 32-mile à Frostburg de Mai à Décembre par le cadre magnifique des montagnes Allegheny. Un guide explique les paysages, la culture et plus de 300 ans d'histoire américaine le long du parcours. Le service régulier quitte la station de Cumberland à 11h30, retour à 15h00, arrêt à Frostburg, Maryland, pendant environ 90 minutes. Pendant l'arrêt, les passagers peuvent prendre le déjeuner et faire du shopping. La ligne se déplace le long de la route d'une ligne abandonnée de chemin de fer de l'ouest du Maryland, voyageant à travers "l'Narrows» entre Haystack Mountain et Wills Mountain et jusqu'à Front Allegheny à Frostburg.
Le Walkersville Southern Railroad (WSR) est situé juste au nord de Frederick, dans le Maryland, et traverse le Maryland terres agricoles et la pittoresque vallée de Monocacy. Le moteur Mountain Thunder prend des passagers à travers un pont en treillis et à travers des tunnels de montagne le long de son itinéraire. Le site Web de WSR informe les passagers que les trains réguliers sont opérés de Mai à Octobre le week-end, mais les chartes et les trains spéciaux sont disponibles toute l'année.
Le célèbre B & O (Baltimore & Ohio) chemin de fer avait son début dans le Maryland. Selon le B & O Historical Society, le B & O Railroad était le premier chemin de fer en Amérique qui a traité le trafic de support commun, et a couru pour plus de 180 ans. En 1963, le B & O a été repris par le Chesapeake and Ohio Railway. Les deux exploitées comme des entités séparées, tous deux appartenant à un agent de parent, puis en 1971, les deux formellement fusionné. En 1980, le système Chessie fusionné avec Lignes familiales, conduisant finalement à la propriété et la gestion par CSX Corporation, qui fonctionne encore sur les lignes B & O aujourd'hui.