Quand une roue à rayons sur une moto devient hors de tour, vous aurez besoin d'ajuster les écrous des rayons jusqu'à ce que la roue est retourné à "true". Le processus de réglage, il faudra un œil attentif que vous identifiez l'endroit exact où la roue est hors de ronde, un processus rendu facile grâce à l'utilisation d'un gabarit de roue qui tient la roue suspendue verticalement. Comme vous identifiez la zone à problème, vous aurez besoin de faire des ajustements à l'inverse, ce qui signifie que vous allez régler la roue sur le côté opposé de la zone de problème, jusqu'à ce que la roue est vrai.

Instructions

•  Placez la roue sur le gabarit qui suspend la roue. Cela permettra à la roue de tourner librement, une partie importante du processus de dépannage.

•  Cherchez le point haut et le point large que la roue tourne. Ces deux points indiquent les zones qui sont sont hors du tour. Une fois que vous avez trouvé les points de la roue plus hauts et plus larges, marquer ces deux points avec du ruban adhésif.

•  Ajustez l'alignement vertical en tournant la marque de bande verticale à la position supérieure. Serrer les rayons au sommet par petits incréments tout en desserrant les (bas) rayons opposés avec les mêmes ajustements progressifs. Cela va déplacer le centre vers le haut, réduisant oscillation verticale. Viser la roue par le côté et marquer le nouveau haut lieu --- où le moyeu est le plus élevé au cours de sa rotation. Marquez cet endroit et répéter l'ajustement progressif jusqu'à l'oscillation est inférieure à 1/16 de pouce.

•  Réglez l'oscillation horizontale en serrant les rayons entourant le point de l'oscillation plus large tout en même temps desserrant les rayons sur le côté opposé en haut de la roue. Cela va pousser le moyeu à l'écart des branches de serrage tout en tirant le bord de la jante à l'écart des rayons de desserrage. Vue la roue et marquer toutes les nouvelles vacille, faire des ajustements jusqu'à ce que l'oscillation horizontale est inférieure à 1/16 de pouce.