Parfois, des gaz de substitution tels que l'azote et l'hélium, sont utilisés pour remplir les pneus. Dans le cas de l'hélium, l'idée est que des ballons remplis d'hélium sont plus légers que l'air, les pneus peuvent aussi être plus léger que les pneus standards. Le problème avec l'utilisation d'autres gaz réside dans le fait qu'ils sont moins disponibles, avec des pompes à hélium pas disponible à une station de service local ou un autre emplacement. En particulier, comme on le voit dans les ballons, l'hélium se dissipe rapidement à travers les surfaces en caoutchouc, de sorte que les pneus devraient être rechargés fréquemment.

Instructions

•  Placez le réservoir dans un endroit ouvert, bien aéré et assurez-vous que le réservoir est sécurisé et non en danger d'être renversé.

•  Attacher le tuyau de gaz à la vanne du réservoir. Ouvrir le robinet pour vérifier la pression du réservoir.

•  Dévissez le bouchon en plastique de la valve du pneu.

•  Attacher la valve du pneu à l'extrémité du tuyau de gaz.

•  Ouvrez la valve du réservoir de gonfler le pneu.

•  Vérifiez le pneu avec la jauge de pression pour éviter de trop gonfler le pneu. Fermez le robinet de la bouteille et visser le bouchon en plastique sur la valve du pneu une fois le pneumatique est rempli.