December 11
Garcia était le distributeur de Mitchell bobines jusqu'en 1974. Ces bobines-tambour fixe étaient durables, fiables et présentés bobines interchangeables. Cela a permis aux pêcheurs de changer facilement de la lumière à la ligne de monofilament lourd-test.
Un moulinet à tambour Mitchell Garcia peut être réparé tant que l'affaire principale est pas cassé. Schémas pour toutes les bobines Mitchell sont affichés sur le site Web de Mitchell. Les pièces sont obtenues par des sources en ligne, ou par cannibaliser une bobine similaire.
• Grip le rebord de la bobine et la tourner dans le sens horaire à la main pour tester la traînée. Desserrer la molette de glisser un tour complet ou jusqu'à ce que la rotation de la bobine. Si la bobine est gelé, retirez le bouton de frein, ressort de frein et faites glisser la rondelle; pulvériser le lubrifiant dans la partie supérieure de la bobine. Laisser le lubrifiant de pénétrer pendant une heure. Retirez la bobine.
• Retournez la liberté sous caution à la position ouverte. Utilisez un petit clé à fourche et retirer l'écrou à la base de l'axe de la bobine. Tirez l'essieu hors du corps de bobine. Utilisez un spray nettoyant non-résidu et un chiffon propre pour enlever toute trace de corrosion du ressort de la caution et le levier caution-retour.
• Tournez la poignée dans le sens antihoraire et retirez-la du corps de bobine. Utilisez un tournevis cruciforme et enlever les vis qui maintiennent la plaque latérale au corps. Poser la bobine sur son côté avec le côté plaque-up. Soulevez la plaque hors du corps de bobine.
• Soulever l'ensemble oscillant sur le corps de moulinet. Vaporiser les composants à l'intérieur du corps de moulinet avec un nettoyant. Séchez les composants avec un chiffon et appliquer de la graisse tout usage à des engrenages et axe de tambour.
• Reportez-vous au schéma pour des ressorts ou des rondelles élastiques qui pourraient être nécessaires. Utiliser des pièces d'une autre bobine, si désiré, puis remettez la plaque latérale. Insérez l'axe de la bobine dans la base de la bobine. Replacez l'écrou hexagonal pour le maintenir en place.
• Installez la rondelle de glisser et de ressort de frein. Enfilez la bobine sur l'axe en tournant dans le sens antihoraire. Remettez le bouton de frein et la poignée.