Le dérailleur arrière est la partie de votre vélo qui se déplace la chaîne de rouage à Cog lorsque vous changer de vitesse. Cet appareil assure que la chaîne est maintenu en tension constante, indépendamment de la façon dont le pignon de la roue arrière grand ou petit peut-être, ce qui rend les rapports plus élevés sur le changement de roue arrière de manière fiable. Dérailleurs arrière peut être particulièrement difficile à mettre en place et ajuster, si correctement leur mise en place est important.

Instructions

•  Fixer votre vélo par la tige de selle dans une position de travail dédié de sorte que la roue arrière tournera. Si vous ne disposez pas d'un stand de travail de vélos, mettre le vélo à l'envers sur son guidon et la selle.

•  Desserrer l'arrêt de câble sur le dérailleur arrière (le boulon qui maintient le câble en place) avec une clé hexagonale de 5 mm. Si nécessaire, coupez l'extrémité du câble à l'aide d'une paire de pince à bec ou des pinces coupantes. Retirez le câble du dérailleur et laissez-le pendre à partir du cadre de la moto.

•  Faites tourner les manivelles de la bicyclette à la main. La chaîne va tomber sur le petit pignon sur la cassette arrière. Regardez le système de derrière la bicyclette et observer l'alignement de la poulie de dérailleur avec le rouage. La poulie doit s'asseoir directement sous la dent. Si la poulie se trouve à gauche de la dent, desserrer la vis de butée haute vitesse (marqué d'un H) jusqu'à ce qu'il est en ligne. Si la poulie est assis à la droite de la dent, serrer la limite haute vitesse vis jusqu'à ce qu'elle est en ligne.

•  Faites glisser le câble à travers l'arrêt de câble de dérailleur arrière. Tirez fermement le câble à l'aide d'une paire de pince à bec, puis serrer la butée du câble. Faites tourner les manivelles de la moto et passez à la vitesse la plus basse, le train le plus proche des rayons de la roue arrière.

•  Regardez le système de derrière la bicyclette et observer l'alignement de la poulie de dérailleur avec le rouage. Si la poulie se trouve à gauche de la dent, serrer la vis de butée à basse vitesse (marqué d'un L) jusqu'à ce qu'il est en ligne. Si la poulie est assis à la droite de la dent, desserrer la limite basse-vitesse vis jusqu'à ce qu'elle est en ligne.

•  Prendre le vélo pour un tour d'essai. Maj-et-vient entre les engrenages avec le droit shifter pour être sûr que le passage est rapide et réactif. Si déplacement est lent passer à la vitesse supérieure, tourner le barillet de réglage sur la manette dans le sens antihoraire. Si déplacement est lent déplacement à une vitesse plus facile, tordre le barillet de réglage dans le sens horaire.