September 14
Lubrification périodique du cadre sur votre moto Honda 100R assure une longévité et une performance fiable de certains composants. Le cadre en acier léger, chromolly est protégé de l'humidité avec une finition de manteau de poudre. Les points de graissage dans le cadre sont situés au niveau du moyeu directeur du casque et les logements qui soutiennent le bras de ressort de suspension arrière Showa. D'autres sections de châssis de la moto soutiennent aucun des paliers internes ou les composants mobiles. Lubrification le cadre sur votre Honda 100R exige des outils métriques et aptitude à la mécanique afin de démonter les composants associés et d'accéder aux points de graissage.
• Soutenir la moto sur un stand de réparation ou d'élever le châssis avec des blocs de bois.
Débranchez l'étrier de frein avant à disque à partir du tube de fourche. Suspendre l'étrier du tube de cadre avant à l'aide d'une attache en nylon. Retirer la roue avant et la roue de la fourche.
• Desserrer et retirer l'écrou de casque supérieure et la rondelle. Desserrer l'écrou de casque inférieure. Abaisser avec précaution la fourche avant sur des blocs de bois. Récupérer les entretoises et palier supérieur de la partie supérieure de la colonne de direction. Il est pas nécessaire d'enlever complètement la tige afin de graisser le palier inférieur.
• Graisser les paliers supérieurs et inférieurs à l'aide de graisse Téflon de palier et un pistolet à graisse. Graisser le moyeu de direction sur le cadre de Téflon graisse des roulements. Utilisez un bâton de crème glacée pour répartir la graisse dans une couche uniforme à l'intérieur du moyeu.
• Soulevez la fourche avant et la colonne de direction entièrement dans le moyeu. Serrer l'écrou inférieur. Installez le palier supérieur et des entretoises. Placez la rondelle sur la tige et serrez l'écrou de casque supérieure.
• Réinstaller la roue avant et le pneu dans les fourches. Remettez le étrier de frein avant à disque sur le tube de fourche.
• Commencez par un côté du bras oscillant. Retirez le chapeau de palier de l'aiguille de la face du bras où il se connecte au châssis de la moto.
• Desserrer et retirer l'écrou de palier et prendre la rondelle sur. Retirez délicatement le roulement à aiguilles sur le moyeu à l'aide d'un bâton de crème glacée. Graisser le roulement à aiguilles et les parois de l'embout.
• Réinstaller le roulement à aiguilles. Installez la rondelle et serrer l'écrou de roulement. Remettez le chapeau de palier de l'aiguille.
• Répétez la procédure pour graisser le roulement et le moyeu sur le côté opposé du bras oscillant.