Comment garder la 5th Wheel De Going Up and Down

January 22

Comment garder la 5th Wheel De Going Up and Down

Chaque fois que vous attacher deux véhicules différents, comme dans un camion et d'une remorque à sellette, les conditions existent pour le rebond et se balancent. Lorsque le camion passe sur une bosse ou un nid de poule, ou est conduit trop vite, l'énergie créée est passé du camion à la remorque, et retour. Comme la cinquième roue tourne sur la même bosse ou des nids de poule, un second tour de l'énergie est répartie sur les véhicules, dans la direction opposée. Les différentes tailles de véhicules plus un attelage rigide peuvent causer le camion de rebondir de haut en bas des répliques d'énergie.

Instructions

1


Un pick-up doit être suffisante pour tracter une remorque à sellette grande.

Correspondre à la capacité de remorquage de votre camion à votre sellette. Pour plus de sécurité, vous ne devriez jamais remorquer une cinquième roue qui dépasse la capacité de remorquage de votre camion. Le camion devrait être capable de tracter plus que le poids nominal brut de la cinquième roue. Si le camion a un PNBV inférieur et brut sur l'essieu Poids nominal, vous risquez de rebondir et se balançant, une condition dangereuse. Retrouvez les informations de remorquage dans le manuel du propriétaire.

2


Il suffit de rouler à une vitesse plus lente peut soulager rebondir problèmes.

Conduisez plus lentement. Les excès de vitesse lors du remorquage une cinquième roue peuvent provoquer rebondir et se balancent, en particulier lorsque vous conduisez sur une route accidentée.

3


Répartition de la charge est très important pour éviter le rebond et se balancent.

Répartissez le poids dans la sellette aussi régulièrement que possible. Ne pas mettre des objets lourds trop loin derrière l'essieu, le poids supplémentaire dans ce domaine va augmenter louvoiement de la remorque et la supplantation. Va de même pour avoir une charge trop lourde dans la remorque.

4


Essayez d'anticiper les arrêts.

Laisser plus de distance que vous pensez avoir besoin pour arrêter. Gardez les freins en parfait état, et ont des freins installés sur toutes les roues de la remorque à sellette. Anticipez les arrêts et de passer à une vitesse inférieure si les freins peuvent être utilisés avec une touche de lumière.

5


Arrêts de camion le long de l'autoroute peut avoir des échelles de camion.

Peser le cinquième roi de la roue broches, camion et la remorque sur une échelle de camion. Utilisez la Cinquième Calculatrice Poids roue (voir Ressources) pour déterminer les poids sûres. Selon le site Web de Gears Changin ', le poids indiqué par le fabricant du véhicule est souvent inexacte.

6


Les ressorts pneumatiques aider à amortir le rebond de remorquer une cinquième roue.

Installez des sacs de suspension d'air, ressorts pneumatiques, un attelage de compensation ou un système d'amélioration de la suspension. Quel système vous choisissez dépend de la taille et de faire de votre camion. Ces dispositifs aident à distribuer le poids et d'utiliser de l'air ou des ressorts spéciaux pour aider à prévenir camion rebondissement. Passez un peu de temps à étudier les différents choix; parler à la mécanique de véhicules récréatifs et cinquième propriétaires de roue.

•  Réduire la pression des pneus, si la sellette est pas chargé. Le PSI peut être réduite de 10 à 15 pour cent, la réduction de rebond. Gonfler complètement pneus lorsque la cinquième roue est chargé.

Conseils et avertissements

  • échelles de camions peuvent être trouvés aux arrêts de camions interétatiques. Demandez à l'opérateur d'échelle pour l'assistance. Vous aurez besoin du poids du camion, la remorque et le poids attelage (roi) de la broche. Utilisez cette formule: Le poids total moins le poids du camion est le poids de la remorque. Le poids attelage (roi) de la charge de la broche est le poids de camion chargé moins le poids du camion vide.
  • Ne pas charger la zone de stockage sous le cou d'oie. Il ya beaucoup d'espace de rangement là, et le camion peut facilement devenir surchargé, sans en avoir l'air.

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