Le dérailleur de votre vélo déplace la chaîne d'un pignon à l'autre. Si le support sur lequel le dérailleur est attaché est plié, cependant, déplacement ne sera plus précis. Un dérailleur plié arrivera souvent à la suite d'un accident, en particulier si le vélo tombe sur son côté droit, où le dérailleur et sa suspension sont positionnés. Un outil appelé une jauge d'alignement de dérailleur (DAG) existe pour vérifier l'alignement horizontal et vertical de la patte de dérailleur. Apprenez à utiliser cet outil pour déterminer non seulement l'alignement, mais aussi de corriger les défauts d'alignement.

Instructions

•  Surélever la roue arrière de votre vélo sur le sol, soit en ayant un assistant soulever l'arrière de la moto ou en plaçant la moto dans un stand de travail de vélos.

•  Utilisez le levier de vitesses arrière pour faire passer la chaîne vers le plus petit pignon.

•  Utiliser une clé Allen de 5 mm et desserrer le boulon qui attache le dérailleur à la patte de dérailleur. Tirez le dérailleur loin de la bicyclette. Le dérailleur sera toujours fixé à la bicyclette par le câble, ainsi que par la chaîne.

•  Enfilez l'arbre jauge d'alignement de dérailleur (DAG) dans le dérailleur monter sur la patte de dérailleur. Utilisez le bouton sur la jauge pour serrer l'arbre en place.

•  Tournez la DAG à la position 9 heures sur le volant. Tournez la roue de telle sorte que son robinet est également à la position 9 heures.

•  Réglez l'indicateur DAG sorte que la pointe touche le côté de la roue. Serrer l'indicateur bouton pour verrouiller l'indicateur en position.

•  Tournez le bouton de l'indicateur et la soupape de roue simultanément à la position 3 heures.

•  Notez la proximité de l'indicateur sur le côté de la roue dans la position trois heures. L'indicateur devrait être dans les 4 mm du côté de la roue, ce qui indique un alignement horizontal correcte de la patte de dérailleur.

•  Utilisez le bras DAG comme un levier pour plier en douceur et progressivement la patte de dérailleur gauche ou à droite selon les besoins. Utilisez l'indicateur DAG pour vérifier que le réglage met la pointe de l'indicateur dans les 4 mm du côté de la roue.

•  Tournez la DAG et la soupape de roue à la position 6 heures. Réglez l'indicateur de sorte que sa pointe touche le côté de la roue. Serrer l'indicateur bouton pour verrouiller l'indicateur en place.

•  Tournez la DAG et la soupape de roue à la position 12 heures. Notez la proximité de la pointe de l'indicateur sur le côté de la roue. La pointe devrait être dans les 4 mm du côté de la roue, indiquant l'alignement vertical correcte de la patte de dérailleur.

•  Utilisez le DAG comme un levier pour plier la patte de dérailleur alors que l'écart entre l'indicateur DAG et le côté de la roue est dans les 4 mm.

•  Dévissez l'arbre DAG de la patte de dérailleur une fois toutes les mesures et les réglages sont terminés.

•  Vissez le boulon de fixation du dérailleur arrière dans sa montagne de la côté de la patte de dérailleur. Utilisez la clé Allen de 5 mm pour serrer la vis fermement.