September 7
Ignaz Schwinn et Adolph Arnold a commencé la société Schwinn le 22 Octobre 1895. Plus de 100 ans plus tard, le nom Schwinn suscite encore de la lumière dans le cœur des collectionneurs chevronnés et amateurs. En raison de l'important volume de production, vieilles bicyclettes Schwinn et pièces de vélo sont abondants. Cela vous donne beaucoup d'options pour trouver des pièces de rechange d'origine si vous le souhaitez. Même si la société d'origine Schwinn a été sorti de la faillite une poignée de fois par des fusions avec d'autres sociétés, le nom Schwinn continue à produire des vélos de haute qualité et de parrainer les athlètes.
• Retournez le vélo à l'envers de sorte qu'il est en équilibre sur la selle et guidons.
• Pour retirer la roue arrière, trouver la taille de support approprié pour le boulon de fixation de la roue de la moto. Dévissez chaque vis juste assez pour pousser le pneu avant au large de la fourchette. Prenez la chaîne du rouage dos pendant le levage lentement la roue de la fourche.
• Une fois que vous avez complètement dégonflé le pneu, prenez le démonte-pneu et le pousser entre le passage de roue et le bord du pneu. Lorsque le bord du pneu apparaît sur la roue, faites glisser le levier de pneus le long du pneu afin que la moitié du pneu est assis sur le volant.
• Tirez doucement sur le tube intérieur et regonfler sur son propre. Assurez-vous de trop gonfler le tube pour faire reconnaître des trous plus facile.
• Prenez le tube intérieur surgonflé et commencer lentement tourner, partie par partie, dans le seau d'eau. Si les bulles commencent à venir à partir du tube, il a un trou. Dans ce cas, remplacer le tuyau intérieur avec un nouveau. Sinon, dégonflez nouveau le tube intérieur.
• Assurez-vous que la moitié du pneu est toujours assis à l'intérieur du puits de roue. Prenez le tube intérieur, nouveau ou ancien, et de mettre la buse à l'intérieur du trou approprié dans la roue. Commencer la doublure à l'intérieur du pneumatique avec le tube intérieur.
• Gonfler le tube intérieur juste assez pour qu'il commence à prendre sa forme, mais pas assez pour être ferme.
• Réglez l'autre moitié du pneu en place sur le volant et regonfler le tube.
• Réglez la roue arrière sur la fourche lentement tout en posant la chaîne sur le pignon arrière. Tournez les pédales de sorte que la chaîne se trouve en place. Assurez-vous que la roue est droite et serrer les boulons.
• Répétez les étapes 1 à 9 pour le pneu avant.
• Dans le cas de la rouille mineure, manteau de la chaîne dans une petite quantité d'huile WD40 et l'essuyer.
• Dribble une petite quantité d'huile de vélo sur une partie de la chaîne et de tourner les pédales. La motion sera lubrifier la chaîne et les pignons.
• Si le vélo a des pauses de main, faites tourner la roue et tirez sur chaque frein à main, respectivement pour vérifier comment il arrête la roue. Si les plaquettes de frein sont pauvres, retournez le vélo plus de se tenir sur ses roues et dévisser les plaquettes de frein avec la clé à douille appropriée.
• Visser sur les nouvelles plaquettes de frein et répétez l'étape 3.
• Enlevez toute trace de rouille du châssis avec un peu de savon et le tampon de laine d'acier.