Conduire une embarcation à bord avec deux moteurs - un jumeau intérieur - est semblable à un bateau fonctionnant la plupart du temps. La grande différence est que les bateaux intérieurs utilisent gouvernails de changer de direction, plutôt que de changer la direction de leur poussée en déplaçant l'ensemble moteur hors-bord ou d'une unité intérieur-extérieur inférieur. Cela signifie que, en travaillant les safrans et les moteurs d'une manière qui semble les avoir tous à travailler les uns contre les autres, vous pouvez mettre en parallèle garer le bateau.

Instructions

•  Amenez le bateau parallèle au quai. Tournez la roue éloigner du quai.

•  Déplacez la manette des gaz du moteur le plus proche du quai en marche arrière.

•  Décaler le papillon des gaz du moteur le plus éloigné du quai en avant. Le bateau "marcher" sur le côté dans le dock.

Conseils et avertissements

• Un bateau avec deux moteurs in-bord promenades côté parce que, comme l'énergie nécessaire pour faire avancer le bateau est surmonté par l'énergie à tirer le bateau vers l'arrière est surmonté, l'énergie créée par les moteurs doit être dissipée par le mouvement dans une certaine direction. En tournant les gouvernails éloigner du quai, la poupe du bateau est tiré vers le quai, en faisant glisser la proue du bateau le long. Si le bateau avance trop loin, accélérer le moteur en marche arrière juste assez pour tirer le bateau vers l'arrière à son mouvement latéral d'origine. Si le bateau se déplace vers l'arrière trop, appliquer plus de gaz avant de retourner le bateau à son pied sur le côté d'origine.
• Assurez-vous toujours que vous avez suffisamment d'espace pour adapter à votre bateau dans "l'endroit."
• Avoir une vigie à la proue de votre bateau et l'autre à l'arrière, pour vous assurer de ne frappez pas les bateaux devant vous ou derrière vous, et pour gérer les amarres.
• La seule autre différence majeure entre la conduite d'un intérieur et un hors-bord ou en bateau intérieur-extérieur est que vous devez faire preuve de plus d'attention lorsque l'échouage ou de courir dans les bas-fonds, parce que vous ne pouvez pas soulever l'hélice et safrans hors de l'eau. Si vous fondez, vous causer des dommages aux accessoires, safrans, ou les deux.