La désignation "Mercrusier 888" signifie que le moteur sur ce disque poupe particulier est un Ford V-8, avec 302 cube déplacement pouces (CID), évalué à 188 HP. Le modèle de MerCruiser 888 était une centrale populaire pour les bateaux de plaisance avant la publication des MerCruiser, Alpha-1 poupe lecteurs. Souvent, après un layup prolongée, le 888 peut éprouver des problèmes de démarrage. Un processus de dépannage de base devrait rapidement révéler le problème.

Instructions

•  Testez le système de démarrage en tournant la clé de contact. Le démarrage du moteur doit engager et faire tourner le moteur à une vitesse normale. Dans le cas contraire, il existe un problème avec le système de démarrage. Retirez la batterie. Avoir testé et inculpé dans un magasin de pièces automobiles. Nettoyez les bornes de la batterie, installer la batterie et répéter le test. Si le moteur ne tourne pas à la bonne vitesse, le problème réside dans le démarreur. Un magasin de pièces automobiles peut tester cette composante, aussi.

•  Testez l'allumage si le moteur manivelles à une vitesse normale, mais ne démarre pas. Installez un testeur d'allumage entre une bougie d'allumage et le fil de la bougie. testeurs Spark sont disponibles à tout magasin de pièces automobile. Si il n'y a pas d'étincelle, ou l'étincelle est faible, le système d'allumage est en faute. Si un tuneup d'allumage n'a pas été effectué dans la dernière année, est maintenant un bon moment pour le faire. Remplacer les pièces appropriées à ceux dans le kit de TuneUp, réglé correctement l'écart de point, configurez le calendrier et répéter le test d'allumage.

•  Résoudre le système d'alimentation en carburant si le moteur manivelles à une vitesse normale et une étincelle normale est détecté. Si le bateau a été mis en place pour une période de temps prolongée et que le carburant est vieux plus d'un an, remplacer l'essence fraîche. Retirez le pare-flamme, regarder dans le corps du carburateur et appuyer sur l'accélérateur. Vous devriez observer carburant pompé dans le corps de glucides. Si le filtre à carburant n'a pas été remplacé dans l'année écoulée, le faire maintenant. Lancez le moteur et répéter le test. En l'absence de carburant est considéré entrant dans le corps de carburateur, le problème est soit la pompe à carburant ou une conduite de carburant bouché.

•  Testez la compression du moteur si les tests ci-dessus ne résolvent pas le problème. Souvent, après un layup prolongée, les segments de piston ne seront plus sceller correctement. Manque de compression appropriée provoquera des problèmes de démarrage. Retirez les bougies et tester la compression dans chaque cylindre. Si la compression est bas, ajouter une cuillère à café d'huile moteur dans le cylindre et répéter le test. Si la compression améliore, les anneaux sont en faute. Si la compression reste le même, une vanne peut être en faute. Si cela se révèle être le cas, le moteur doit être pris à un mécanicien professionnel pour le service.

Conseils et avertissements

• Le propriétaire do-it-yourself bateau doit se doter d'un bon manuel de réparation et avoir une compréhension globale de systèmes de moteurs. manuels de réparation sont disponibles en ligne et dans les magasins de pièces marines.
• Ne jamais tourner le moteur ou de démarrer le moteur sans eau étant disponibles à la prise d'eau brute dans l'unité inférieure de la commande sévère. Cela pourrait causer des dommages permanents à la turbine de la pompe à eau brute.
• Lors des travaux sur un moteur de bateau, être sûr que d'un extincteur est à une courte portée. Les vapeurs d'essence sont très explosives et appropriée des précautions doivent être prises lorsque l'on travaille sur les systèmes de carburant.
• Lors du remplacement de toutes les pièces sur le moteur de MerCruiser, être sûr d'acheter des pièces qui sont fabriqués pour une utilisation sur les moteurs marins. Bien qu'ils peuvent regarder la même chose, de nombreuses régions ne sont pas interchangeables avec les pièces de moteurs d'automobiles.